[发明专利]一种蜗轮蜗杆间隙动态补偿结构在审
| 申请号： | 201710293009.X | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN107416015A | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 赵贺森 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D3/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 蜗轮 蜗杆 间隙 动态 补偿 结构 | ||
1.一种蜗轮蜗杆间隙动态补偿结构，包括壳体(1)、蜗杆(2)和蜗轮(3)；在所述壳体(1)靠近驱动电机的部位设有近端安装孔(11)，在所述壳体(1)远离驱动电机的部位设有远端安装孔(12)，所述蜗杆(2)靠近驱动电机的一端通过近端蜗杆轴承(4)与所述壳体(1)上的近端安装孔(11)配合连接，其特征是：在所述壳体(1)的远端安装孔(12)内设有一复合轴承套(6)，所述蜗杆(2)远离驱动电机的一端与远端蜗杆轴承(5)配合连接，所述远端蜗杆轴承(5)与所述远端安装孔(12)内的复合轴承套(6)配合连接；所述蜗杆(2)与设在所述壳体(1)内的蜗轮(3)啮合。
2.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆间隙动态补偿结构，其特征是：所述复合轴承套(6)由内圈(61)、外圈(62)和设在内圈与外圈之间的弹性构件(63)构成；所述内圈(61)与所述远端蜗两端杆轴承(5)的外圈配合，所述外圈(62)与所述壳体(1)上的远端安装孔(12)配合；所述复合轴承套(6)的内圈(61)与外圈(62)的轴心不重合，且内圈(61)的轴心偏向所述蜗轮(3)一侧。
3.根据权利要求2所述的蜗轮蜗杆间隙动态补偿结构，其特征是：所述弹性构件(63)为一波形弹簧，所述波形弹簧的两端平直、中部的波峰最高并逐渐向两端降低，所述波形弹簧的波峰与所述外圈(62)的内侧焊接，所述波形弹簧的波谷与所述内圈(61)的外侧焊接，所述波形弹簧的两端靠近所述蜗轮(3)一侧。
4.根据权利要求2所述的蜗轮蜗杆间隙动态补偿结构，其特征是：所述弹性构件(63)为一聚氨酯弹性体，所述聚氨酯弹性体为一环形结构，且内圆与外圆的圆心不重合，内圆的圆心偏向所述蜗轮(3)一侧。
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