[发明专利]设砂粉分离型进料机构的汽车车桥砂模制作用搅拌碾压机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车桥制作技术领域，尤其涉及一种设砂粉分离型进料机构的汽车车桥砂模制作用搅拌碾压机。

背景技术

汽车车桥的制作方法主要有锻压法和铸造法两种。采用铸造法制作车架时需要用到铸造模具，铸造模具又主要有两种：一种为金属模、另一种为砂模。砂模制作过程中需要将砂和固化剂剂混合在一起（以下称为混砂）以便砂模能够固定成型，现有的砂模制作过程中混砂都是通过人工来完成的，因此工人的劳动强度大。在混砂过程中如果发现结块的砂9（以下称为砂块）则人工敲碎。为了降低混砂时的劳动强度，也有的厂家通过搅拌机来混砂和改用进料机来将砂输送给混合机，但是现有的搅拌机进行混砂时不能够将夹杂在砂中的砂块弄碎，导致砂模的质量下降。在中国专利申请号为2016100523338的专利申请文件中即公开了一种现有的进料机。另外原料砂中会含有粉，粉的存在不利于砂模用完后进行粉碎再次利于，现有的方法为在使用前通过人工进行筛风，现有的分离方式会产生较大的扬尘，污染环境和影响人体健康。

发明内容

本发明提供了一种砂在混合前能够进行砂粉分离且分离时产生的扬尘小的在混砂过程中能够将砂块弄碎的设砂粉分离型进料机构的汽车车桥砂模制作用搅拌碾压机，解决了通过人工筛分砂粉后再通过进料机进行输送所存在的扬尘大、作业费力和混砂时不能够将砂块弄碎的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种设砂粉分离型进料机构的汽车车桥砂模制作用搅拌碾压机，包括搅拌碾压机，所述搅拌碾压机包括搅拌桶，位于搅拌桶内的搅拌叶片，转轴，驱动转轴转动的搅拌碾压电机；所述搅拌叶片同所述转轴连接在一起，其特征在于，还包括进料机和砂粉分离机，所述搅拌桶内设有若干碾压轮，所述碾压轮设有轮轴，所述轮轴同所述转轴连接在一起，所述进料机设有出料口，所述砂粉分离机包括循环风机、设有出粉口的出粉通道、出粉风管和封闭结构的机壳，所述机壳内设有撒料机构，所述撒料机构包括平置的撒料转盘和驱动撒料转盘转动的转盘轴，所述机壳设有出风口、出砂口、位于撒料转播上方的进砂口和位于撒料转盘下方的进风口，所述出风口通过风筒同所述出粉风管连通，所述出粉风管同所述循环风机的进口连接在一起，所述循环风机的出口同所述进风口连接在一起，所述风筒的下端同所述出粉口连通，所述进砂口同所述出料口对接在一起，所述出砂口位于所述搅拌桶的上方。进料机将砂箱内的原料砂（即含粉量大的砂）输送到进砂口中，经进砂口进入机壳而掉落到撒料转播上被撒料转盘分散开而继续下落，与此同时循环风机使风经进风口进入后上升，风上升时将粉也一起吹起而经出风口流出，砂继续掉落而从出砂口掉出到搅拌桶中通固化剂混合在一起。风经过风筒进入出粉风管的过程中，部分粉产生沉积而掉落到出粉通道中最后从出粉通道排出，没有存积的粉在循环风机的作用下进入循环风机的进口后从循环风机的出口吹出后重新经进风口进入机壳形成内循环。从而起到既将粉尘分离出又防止产生扬尘的作用。搅拌叶片实现将砂和固化剂溶液混合均匀。碾压轮起到将砂块碾压碎的作用。

作为优选，所述出砂口内设有喷洒固化剂溶液用的喷嘴，所述喷嘴包括柱形结构的喷嘴本体，所述喷嘴本体内设有流道，所述流道的出口端位于喷嘴本体的端面上，所述流道内设有匀流板，所述流道的出口端设有内端同匀流板连接在一起的换向塞，所述换向塞位于流道内的部分和喷嘴本体之间形成混合通道，所述换向塞远离匀流板的一端设有大径段，所述大径段和喷嘴本体设置流道的出口端的端面之间形成朝远离环形塞中心线方向喷射的环形出液口，所述匀流板设有若干连通所述混合通道和流道位于匀流板远离换向塞一侧的部分的过孔。现有的喷嘴的结构为在喷嘴本体的周面上开设若干个出口，喷嘴喷出的溶液为以点状喷射处的，故存在喷洒时均匀性差的不足。本技术方案的喷嘴使用时液溶液经流道流入后依次经匀流板、混合通道和环形出液口而喷出，该结构使得溶液为环状喷出，从而起到提高均匀度的作用。匀流板和混合通道的形成，能够提固化剂溶液出时的均匀性和固化剂溶液的混合效果而进一步提高混合质量。使用时，固化剂溶液经喷嘴排出而同砂进行混合，同步完成了砂与固化剂的初步混合，然后搅拌碾压机进行进一步的混合。

作为优选，所述大径段构成所述出液口的壁的外端部分上设有倒角，喷嘴本体设置流道的出口端的端面为平面。能够使得喷出的固化剂溶液产生沿水平方向流道的同时还有一部分为朝下流动的，从而能够提高固化剂溶液接触到砂后朝下流道的速度以防止砂散开而飘到空气中。

作为优选，所述环形出液口通过锥面段同所述混合通道连通。能够降低固化剂溶液流出时的阻力。