[发明专利]机器手臂解除刹车的方法在审

专利信息
申请号: 201710290966.7 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN108789486A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 苏怡宾;夏绍基 申请(专利权)人: 广明光电股份有限公司
主分类号: B25J19/00 分类号: B25J19/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 陈小雯
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 刹车 机器手臂 控制马达 负载方向 负载力矩 电磁阀状态 输出负载 缩回 电磁阀 感测器 挡销 成功 检查
【说明书】:

本发明公开一种机器手臂解除刹车的方法,由力矩感测器获得机器手臂的负载力矩及负载方向,控制马达以相反负载方向输出负载力矩,控制马达的电磁阀缩回挡销进行解除刹车,以电磁阀状态检查解除刹车,解除刹车不成功则增加设定增量加大负载力矩,继续控制马达解除刹车,以确保成功解除刹车。

技术领域

本发明涉及一种机器手臂,尤其是涉及机器手臂从刹车停止转动中,解除刹车让机器手臂移动的方法。

背景技术

工厂自动化利用机器手臂自动抓取工件,不断来回移动进行组装制造,以提高生产的效率。而来回移动的机器手臂,除了需要驱动模块提供动力外,尚需依赖稳定可靠的刹车,才能将机器手臂停止在预定的位置,以进行精确的作业。

请参考图1,为现有技术美国专利US8410732的机器手臂的驱动模块10。现有技术的驱动模块10,利用马达11驱动转轴12转动,经由减速装置13减速后,输出动力移动机器手臂。驱动模块10中设置刹车装置,刹车装置将棘轮14固定在转轴12上,并在棘轮14周边设置电磁阀15,电磁阀15通过伸缩的挡销16离合棘轮14,阻挡或释放棘轮14转动。驱动模块10另在转轴12的一端固定编码器(Encoder)17,检测马达11的转动角度,作为监视及控制马达11转动的回馈信号。

当机器手臂需要移动时,控制电磁阀15缩回挡销16释放棘轮14,再以信号控制马达11驱动转轴12转动,并由编码器17监视马达11是否依照信号需要的角度转动。当机器手臂需要停止时,驱动模块10进行刹车作业,启动电磁阀15伸长挡销16阻挡棘轮14转动,产生刹车力矩,抵抗机器手臂本身及乘载工件所形成负载的惯性力,以停止棘轮14固定的转轴12转动,进而阻止机器手臂移动,再由编码器17监视马达11是否依照信号停止在需要的角度。

然而,当电磁阀15的挡销16停止机器手臂转动后,机器手臂的负载,将经由棘轮14作用在电磁阀15伸长的挡销16上,如乘载工件过大,负载将使棘轮14与挡销16间形成较大的摩擦力。当机器手臂需要再移动时,控制电磁阀15缩回挡销16的力量,不足以克服棘轮14与挡销16间的摩擦力时,挡柱16被棘轮14卡阻,电磁阀15将无法顺利缩回挡柱16释放棘轮14,因而导致驱动模块10无法解除刹车。如在无法解除刹车下,一旦驱动模块10使用更大力量或转动角度驱动马达11转动时,将造成挡销16或棘轮14弯曲变形,不仅影响机器手臂定位的精确性,甚至造成机器手臂毁损。因此,机器手臂在解除刹车的方法上,仍有问题亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机器手臂解除刹车的方法,通过力矩感测器检测机器手臂的负载力矩及其负载方向,以反负载方向的负载力矩控制马达转动,以解除刹车。

本发明的另一目的在于提供一种机器手臂解除刹车的方法,利用检测电磁阀的电流,并设定电流阀值,检查电磁阀缩回挡销的状态,以确保解除刹车。

本发明的另一目的在于提供一种机器手臂解除刹车的方法,反向的负载力矩控制马达转动解除刹车失败时,逐次增量反向的负载力矩,直到成功解除刹车,以避免损坏机器手臂。

为了达到前述发明的目的,由力矩感测器获得机器手臂的负载力矩及负载方向,控制马达以相反负载方向输出负载力矩,进行解除刹车,控制马达的电磁阀缩回挡销,以电磁阀状态检查解除刹车,成功解除刹车则结束解除刹车作业。解除刹车不成功则增加设定增量加大负载力矩,继续控制马达解除刹车。

本发明在检查解除刹车检查电磁阀状态时,预设阀值介于成功解除刹车电流与失败解除刹车电流之间,对电磁阀施加固定电压缩回挡销,在设定时间后检测电磁阀的电流,检查电磁阀的电流大于预设的阀值;判断电磁阀在伸出挡销状态,即解除刹车失败。检查电磁阀的电流不大于预设的阀值,判断电磁阀在缩回挡销状态,即解除刹车成功。

附图说明

图1为现有技术机器手臂的驱动模块的侧剖视图;

图2为本发明机器手臂的驱动模块的侧剖视图;

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