[发明专利]车载音响音量控制方法、装置和车载音响系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载音响技术领域，尤其是涉及一种车载音响音量控制方法、装置和车载音响系统。

背景技术

现有的车载音响系统的音量调节方式多为手动调节，例如，当车内人员需要交谈时，需要用户手动调低音量，当交谈结束后，如果想继续收听音响系统的播放内容，还需要用户手动调高音量，该方式为车内人员随时交谈造成的较大的不便，且音量控制方式操作繁琐，操作时还可能会分散驾驶员的注意力，造成一定的驾驶安全隐患。

针对上述车载音响音量控制方式智能化程度低、便捷性差的问题，尚未提出有效的解决方案。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车载音响音量控制方法、装置和车载音响系统，以实现播放音量的自动调节，避免车内人员之间的沟通受到扬声器音量的干扰，降低音量控制操作的繁琐度。

第一方面，本发明实施例提供了一种车载音响音量控制方法，该方法由车载多媒体主机执行，多媒体主机分别与扬声器和声音采集器连接，方法包括：通过声音采集器采集车内的声音信号；将发送至扬声器的播放数据与声音采集器采集的声音信号进行比对；根据比对结果，控制扬声器的播放音量。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述将发送至扬声器的播放数据与声音采集器采集的声音信号进行比对，包括：计算发送至扬声器的播放数据的波形与声音采集器采集的声音信号的波形之间的差值；上述根据比对结果，控制扬声器的播放音量，包括：判断差值是否在预设的范围内，如果否，降低扬声器的播放音量。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述将发送至扬声器的播放数据与声音采集器采集的声音信号进行比对，包括：提取发送至扬声器的播放数据的第一特征数据；提取声音采集器采集的声音信号的第二特征数据；其中，第一特征数据和第二特征数据中分别包含一个或多个特征值；第一特征数据和第二特征数据中的特征值一一对应；计算第一特征数据和第二特征数据中相互对应的特征值之间的差值；根据比对结果，控制扬声器的播放音量，包括：判断差值是否在预设的范围内，如果否，降低扬声器的播放音量。

结合第一方面的第一种可能的实施方式或第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：接收用户预先设定的音量值；上述降低扬声器的播放音量，包括：判断扬声器当前的播放音量是否大于预先设定的音量值；如果是，将播放音量降低至音量值。

结合第一方面的第一种可能的实施方式或第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述降低扬声器的播放音量之后，方法还包括：实时监测差值是否恢复至预设的范围内，如果是，提高扬声器的播放音量。

结合第一方面的第一种可能的实施方式或第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述降低扬声器的播放音量之前，方法还包括：保存扬声器当前的播放音量的音量值；降低扬声器的播放音量之后，方法还包括：实时监测差值是否恢复至预设的范围内，如果是，提高扬声器的播放音量至保存的音量值。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述将发送至扬声器的播放数据与声音采集器采集的声音信号进行比对之前，方法还包括：通过噪声采集器采集车内的噪声信号；噪声采集器与多媒体主机连接；根据噪声信号对声音信号进行降噪处理。

第二方面，本发明实施例提供了一种车载音响音量控制装置，该装置设置于车载多媒体主机，多媒体主机分别与扬声器和声音采集器连接，装置包括：信号采集模块，用于通过声音采集器采集车内的声音信号；比对模块，用于将发送至扬声器的播放数据与声音采集器采集的声音信号进行比对；音量控制模块，用于根据比对结果，控制扬声器的播放音量。

第三方面，本发明实施例提供了一种车载音响系统，该系统包括车载多媒体主机、扬声器和声音采集器；上述车载音响音量控制装置设置于车载多媒体主机中；声音采集器设置于车辆座椅的头枕处；声音采集器与车载多媒体主机通信连接。

结合第三方面，本发明实施例提供了第三方面的第一种可能的实施方式，其中，上述系统还包括噪声采集器，该噪声采集器与多媒体主机连接；噪声采集器用于采集车内的噪声信号；噪声采集器设置于车辆座椅的下部。

本发明实施例带来了以下有益效果：