[发明专利]一种高机动大型雷达车

说明书

本发明属于车载雷达技术领域，具体涉及一种高机动大型雷达车。本雷达车包括上装平台及电子设备方舱；上装平台的下板面处布置调平撑腿；在电子设备方舱处布置固定天线及折叠天线，折叠天线通过液压驱动组件驱动从而沿铅垂面产生收回及展开两种位置状态：当折叠天线处于收回状态时，折叠天线的天线板面铅垂布置；当折叠天线处于展开状态时，折叠天线的天线板面水平设置，且折叠天线的天线板面与固定天线的天线板面处于同一平面上；本雷达车还包括伺服控制系统以及发电系统。本发明可在保证雷达天线运输时不超宽、不超高的同时，还能实现天线阵面的快速架设和撤收功能，最终确保地面车载雷达的高机动性。

技术领域

本发明属于车载雷达技术领域，具体涉及一种高机动大型雷达车。

背景技术

高机动性是地面车载雷达的关键技术指标之一，近年来高机动雷达主要以小口径天线的雷达为主。随着信息化战争的需求和雷达探测技术的发展，为提前发现来袭目标和提高探测距离，地面中远程三坐标军用雷达已广泛采用大型平面阵列天线。由于承载能力和运输条件限制，大型平面天线必需进行分块处理才能满足越野运输要求，这就导致在雷达架设过程中，需要进行天线组装拼接等环节，这极大的延长了整个雷达架设/撤收时间。尤其在我国现有的车载雷达天线的架设/撤收过程中，大多采用吊车加人工方式进行，架设与撤收时间长达数个小时，需要人数约6-8人甚至更多，这显然已不能满足我国军事现代化的要求。如何寻求一种新型的车载雷达结构，使之能够应用至目前的大型雷达车上，从而在确保雷达天线运输时不超宽、不超高的同时，还能实现雷达天线的快速架设和撤收功能，以保证地面车载雷达的高机动性，为本领域近年来所亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的为克服上述现有技术的不足，提供一种结构合理而集成性高的高机动大型雷达车，从而可在保证雷达天线运输时不超宽、不超高的同时，还能实现天线阵面的快速架设和撤收功能，最终确保地面车载雷达的高机动性。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种高机动大型雷达车，其特征在于：本雷达车包括平行于车身长度方向布置的上装平台，以及架设于上装平台的上板面处的长方箱体状的电子设备方舱；上装平台的下板面处布置用于调节电子设备方舱水平度的调平撑腿；在电子设备方舱的舱体顶端面处水平状布置固定天线，在固定天线的至少一侧处设置折叠天线，所述折叠天线通过液压驱动组件驱动从而沿铅垂面产生收回及展开两种位置状态：当折叠天线处于收回状态时，折叠天线的天线板面铅垂布置；当折叠天线处于展开状态时，折叠天线的天线板面水平设置，且折叠天线的天线板面与固定天线的天线板面处于同一平面上；本雷达车还包括用于控制液压驱动组件产生指定动作的伺服控制系统以及作为动力源的发电系统。

优选的，所述折叠天线与水平天线外形均呈长方体状；液压驱动组件包括固定支座，固定支座固接于电子设备方舱的相应侧面处；以折叠天线处于收回状态时的朝向电子设备方舱的一面为内侧面，固定支座的顶端铰接配合有铰接耳，铰接耳固定于折叠天线的内侧面的上半部板面处，固定支座的底端铰接配合于展开油缸的缸壁处，展开油缸的活塞杆端铰接配合于折叠天线的内侧面的下半部板面处，上述各铰接处的铰接轴线均彼此平行；以布置于固定支座上的铰接耳以及展开油缸为一组液压单元，所述液压单元为两组且沿上装平台长度方向依次布置于固定支座上。

优选的，所述展开油缸为机械自锁型液压油缸；在展开油缸活塞杆端旁侧处的折叠天线内侧面上布置有吊耳，电子设备方舱的相应侧面处布置U型板；U型板的槽腔构成供吊耳插入的容纳腔，U型板的其中一槽壁处布置插销油缸，插销油缸的活塞杆所形成的插销部穿过U型板的槽壁并与吊耳上预设的定位孔间构成销孔定位配合。