[发明专利]一种新型滚动式受电弓弓头

说明书

本发明涉及轨道交通电力传输领域，尤其涉及一种新型滚动式受电弓弓头，包括滚动式受电弓滑板及设于滚动式受电弓滑板两侧的绝缘弓角，本发明通过改变受电弓滑板与滑触线之间的摩擦形式，将滑动摩擦变为滚动摩擦，使两者相对运动时摩擦力减小，从而使受电弓滑板材料可选用导电能力更强的材料，不仅使用寿命不会减少，而且还会增强导电受流能力。

技术领域

本发明涉及轨道交通电力传输领域，尤其涉及一种新型滚动式受电弓弓头。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，各大城市人口不断增多城市规模不断扩大，进而造成地面交通拥堵日益严重。发展高速铁路无疑是解决铁路运营不足最有效的方式和手段。而采用电力牵引的轨道交通以其快速、准时、大运量、低能耗、小污染、安全可靠等特点，被越来越多的城市所采用，来解决交通拥堵问题。目前轨道交通车辆供电方式主要分为接触轨供电系统和接触网供电系统。接触轨-受电弓供电是一种常用的轨道交通供电形式。受电弓安装在车辆顶部，受电弓滑板位于升起受电弓的最顶部，一般由底托、碳条以及紧固件等组成。碳条是受电弓滑板上与滑触线直接接触的部件，碳条与接触网的滑触线相接触并通过相对滑动取得电能。

目前受电弓碳条材料一般为浸金属碳，此种材料具有机械强度高、导电性和耐磨性好等特点。但这种碳滑板与滑触线相接触并通过相对滑动取得电能的形式导致碳滑板与滑触线摩擦力很大，碳滑板非常易损，需要时常更换，而且由于碳滑板抗冲击性不足，会出现掉块等现象。因此，这里研制一种新型滚动式受电弓滑板，在不影响整体供电的前提下，利用滚动摩擦替代滑动摩擦降低摩擦力，从而降低受电弓的损耗。

发明内容

本发明的目的在于克服传统受电弓碳滑板与滑触线直接接触摩擦大、易损耗、受流能力小的不足，而提供一种新型滚动式受电弓弓头，降低受电弓碳滑板与滑触线间的摩擦，保证原有供电能力不变，甚至提升。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

一种新型滚动式受电弓弓头，包括滚动式受电弓滑板及设于滚动式受电弓滑板两侧的绝缘弓角，其中，

所述滚动式受电弓滑板包括旋转套筒，设于旋转套筒两端的端盖，穿过旋转套筒中心并从两侧的端盖中心穿出的中心轴，设于中心轴与旋转套筒之间的轴承—轴套组件，设于中心轴两端的中心轴支座及设于中心轴支座与端盖之间的顶簧，所述端盖半径与旋转套筒外径相同；

所述绝缘弓角固定于中心轴支座，绝缘弓角一端靠近端盖，绝缘弓角上表面为与端盖及旋转套筒表面半径相同的圆弧。

所述端盖与旋转套筒接触处互为相配合的阶梯台状结构。

所述中心轴支座下侧固定有弓头支架。

所述旋转套筒与端盖为相同的金属铜材料。

所述轴承—轴套组件分别设于中心轴两端，且所述中心轴在两侧的轴承—轴套组件中间设有环状凸台，所述轴承—轴套组件包括环套中心轴的轴套及设于轴套与旋转套筒之间的轴承，所述轴套一端贴近环状凸台，另一端设有环套于中心轴的轴承挡圈。

所述轴承设有多个。

本发明的有益效果是：

本发明通过改变受电弓滑板与滑触线之间的摩擦形式，将滑动摩擦变为滚动摩擦，使两者运动时摩擦力减小，从而使受电弓滑板材料可选用导电能力更强的材料，不仅使用寿命上不会损失，并且还会加强导电受流能力。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的受电弓弓头内部结构示意图。

图3是本发明中的受电弓工作示意图；