[发明专利]用于加工轮辐风孔的模具

说明书

本发明申请属于冲压加工技术领域，具体公开了一种用于加工轮辐风孔的模具，包括安上模和下模；上模包括上模板和冲头、导柱和齿条；下模包括底座、机架、转轴和冲压凸块，冲压凸块的上端面开有冲压孔；转动轴转动连接在机架上，机架固定在底座上；底座上开有“凵”形的连通槽，连通槽内设有液压油；冲压凸块滑动连接在连通槽的一侧，导柱滑动连接在连通槽的另一侧；底座的上部设有与连通槽连通的通腔，通腔内滑动连接有活塞，通腔上设有第一单向阀和第二单向阀；转轴上固定有单向轴承，单向轴承上安装有齿轮。采用本发明加工轮辐风孔，冲头冲孔完成后能自动带动轮辐转动一定的角度，不需人为进行转动，保证冲压的连续性，提高加工效率。

技术领域

本发明属于冲压加工技术领域，尤其涉及一种用于加工轮辐风孔的模具。

背景技术

目前，在汽车上应用最广泛的车轮是钢制车轮，其一般由轮辋和轮辐两部分组成，轮辋和轮辐分别制造，然后再组合、焊接在一起。其中：轮辐的几何结构是由安装平面、过渡曲线段和直接段组成，其安装平面上加工有中孔和螺栓孔，安装平面使用螺栓与汽车轮毂固定在一起；其直线段与轮辋焊接在一起；其过渡曲线段起到连接安装平面和直线段的作用，该过渡曲线段上加工有轮辐风孔。随着汽车行业的迅猛发展，轮辐的产品质量也备受关注，轮辐风孔是影响轮辐的使用性能的重要因素。目前，各车轮厂对轮辐风孔加工，先将车轮轮辐的中孔固定在冲裁模具定位盘上，然后通过冲头对轮辐进行单或双孔冲裁加工得到。

中国专利公布号CN103736826A公开了一种轮辐风孔双孔加工模具，包括冲压机上模和用于倾斜安装轮辐的下模，下模上前侧设有用于定位和带动轮辐转动的斜置轮盘，轮盘后侧设有与轮辐弧形边缘底面相配合的冲压凸块，上模下方设有两个冲头，冲压凸块上端面设有两个以利冲头下行配合工作的沉孔。该专利能够对轮辐的风孔进行双孔加工，加工效率高，并且加工得到的风孔分布均匀。

然而，该专利还存在以下问题：1、为了冲轮辐风孔，将轮辐固定在倾斜设置的轮盘上面，然后通过上模的冲头对其进行冲孔，冲孔后需对轮辐进行转动，在轮辐转动的过程中，轮辐的内壁与冲压凸块发生摩擦，容易使轮辐的内壁产生刮痕。2、一次冲孔后，冲头复位，然后需要人为的转动轮盘，轮辐转过一定的角度后由棘爪卡住定位，然后再次进行冲孔，十分麻烦，在此过程中，冲压机不能连续工作，极大的影响加工效率。

发明内容

本发明的目的在提供一种用于加工轮辐风孔的模具，冲头冲孔完成后能自动带动轮辐转动一定的角度，不需人为进行转动，保证冲压的连续性，提高加工效率。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：用于加工轮辐风孔的模具，包括安装在冲压机上的上模和用于安装轮辐的下模；所述上模包括上模板、冲头、导柱和齿条，冲头、导柱和齿条均固定在上模板上；所述下模包括底座、机架、转轴和与轮辐弧形边缘底面相配合的冲压凸块，冲压凸块的上端面设有与冲头下行配合工作的冲压孔；所述转动轴转动连接在机架上，所述机架固定在底座上；所述底座上开有“凵”形的连通槽，连通槽内设有液压油；所述冲压凸块滑动连接在连通槽的一侧，导柱滑动连接在连通槽的另一侧，连通槽内设有限制冲压凸块继续向下运动的挡块；底座的上部设有与连通槽连通的通腔，所述通腔内滑动连接有活塞，通腔上设有第一单向阀和第二单向阀；所述转轴上固定有单向轴承，单向轴承上安装有与齿条配合的齿轮；所述转轴上还固定有定位板，定位板上开有与轮辐螺栓孔配合的通孔，通孔上设有定位销。

受到外界施加的压力时，第一单向阀只能朝通腔一侧打开，而第二单向阀只能朝连通槽一侧打开。