[发明专利]一种叶片式机油泵

说明书

技术领域

本发明涉及机油泵领域，特别涉及一种叶片式机油泵。

背景技术

发动机工作时，传动零件的相对运动表面(如曲轴与主轴承、活塞与气缸壁、正时齿轮副、配气系统等)之间会产生摩擦。摩擦会使机器效率降低；零件磨损、发热，造成设备故障。金属表面之间的摩擦不仅会增大发动机内部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨损，而且由于摩擦产生的大量热可能导致零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。

发动机中润滑系统的作用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现减小摩擦阻力，降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。机油泵是润滑系统中最重要的部件，其功能是为润滑系统提供足够压力和流量的机油，油压需要保证在一定的范围内，以保证每一个摩擦件得到充分的润滑而且不损坏相关的承压件。

目前使用的机油泵为定排量叶片式机油泵，其由转子、定子、叶片、配油盘和端盖等组件组成。定子固定不动，其内表面为圆柱形，转子和定子之间有预设的偏心距。叶片是镶嵌在转子槽里，在转子的槽内可灵活滑动，在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下，叶片顶部贴紧在定子内表面上，于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了一个个密封的工作腔。当转子按一个方向旋转时，一侧的叶片向外伸出，密封工作腔容积逐渐增大，产生真空，于是通过吸油口和配油盘上通孔将油吸入。而在另一侧，叶片往里缩进，密封腔的容积逐渐缩小，密封腔中的油液经配油盘另一通孔和压油口被压出而输出到系统中去。定排量叶片式机油泵在转子转一圈的过程中，吸油压油各一次。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

由于机油泵供油随发动机转速的增加几乎呈线性增加，高转速时输出油量多，当发动机的转速增加到一定的程度时，机油泵的输出流量会大于发动机的润滑需求流量，需要采用机油限压阀来旁通掉多余的高压机油，并且由于目前采用的定排量转子机油泵的排量是不可变的，高速下泵的排量过大，会造成多余的机油白白浪费，机油泵做无用功，摩擦功增大，油耗增大。

发明内容

为了解决现有技术上述的问题，本发明实施例提供了一种叶片式机油泵。所述技术方案如下：

一种叶片式机油泵，其包括：壳体、位于所述壳体内的转子、位于所述转子上的两个以上叶片、内壁与所述叶片的一个端部贴合的偏心环；所述偏心环的内部空间通过所述壳体进行密封；

所述机油泵还包括：将所述偏心环与所述壳体活动连接的摆动销、介于所述偏心环与所述壳体之间的空腔；

所述转子和所述偏心环之间的偏心距随着所述空腔的体积的减小而减小；

所述偏心环往使所述空腔体积减小的方向移动的距离与机油泵的排量成反比。

具体地，所述壳体还包括与润滑系统中的主油道连通的反馈油道、位于所述壳体内部，并与所述反馈油道连通的第一油腔和第二油腔；

所述第一油腔与所述第二油腔之间不连通；

所述偏心环包括形成所述第一油腔的一个腔壁的第一移动块、以及位于第二油腔中的第二移动块。

具体地，所述壳体与所述第一移动块之间通过弹簧连接，所述弹簧与所述第一油腔分别位于所述第一移动块上相对立的两侧，所述弹簧的压缩方向为空腔体积减小的方向，即为机油泵排量减少方向；所述第二移动块与所述第一移动块同步移动。

具体地，所述第一移动块和所述第二移动块均为从所述偏心环外壁上沿径向延伸的块状物。

具体地，所述反馈油道通过两位三通电磁阀与所述第一油腔和所述第二油腔连通；

所述两位三通电磁阀与所述第二油腔的连通处使机油进入所述第二油腔推动所述第二移动块往弹簧压缩的方向移动。

具体地，所述偏心环还包括起始于偏心环的圆环内部，结束于第二移动块内部的密封槽。

优选地，所述偏心环的内壁上还包括配合槽，以及减小进油阻力的减阻槽。

优选地，所述配合槽与所述密封槽连通。

优选地，所述摆动销将所述偏心环的顶部与所述壳体连接，所述第一油腔和所述第二油腔位于所述偏心环的底部。

优选地，所述机油泵还包括位于所述转子上的叶片环，所述叶片环与所述叶片的另一个端部接触。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：