[发明专利]一种城市绿道综合服务能力分析评价的空间分析方法

说明书

技术领域

本发明属于地理国情监测领域，特别是涉及一种新的城市绿道综合服务能力的计算方法。

背景技术

绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，它能连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区，具有生态、游憩、文化、审美等多种功能，是城市交通网络的重要组成部分。这充分表明，城市绿道系统为人们提供了一种新型的低碳生活方式，满足了人们向往与自然亲密接触的需求。我国当前正处于城市化高速发展的转型时期，为加强城市人居环境建设，国内部分地区积极开展绿道规划和建设工作，并取得一定成效。以武汉市为例，为建设“两型社会”，打造“绿色江城”和宜居武汉，提高城市品位和市民生活，武汉市在2012年出台了《武汉市绿道系统建设规划方案》，从此揭开了武汉城市绿道全面建设的序幕。

在绿道的研究方面，国外的研究起步较早，但主要集中在绿道规划方法、绿道实施与管理、绿道使用者体验等方面。而国内关于绿道的研究多数聚焦在概念的引进，相关研究多集中于国外理论介绍、国外案例介绍和国内绿道理论与实践三个方面。

综合分析国内外关于绿道的相关研究可以发现，研究内容从早期的绿道理念、规划设计合理性与可行性分析过渡到绿道的实施管理，再到当前比较热门的使用现状、满意度评价、规划综合评价，绿道的研究越来越重视对规划和实施效果的深入分析。然而，国内外的研究并没有发明出绿道建成投入使用后的效果和服务能力的定量分析和评价技术。这就很难反应绿道规划和建设的实际效果。因此，面对如火如荼的绿道规划和建设，有必要开发一种用于城市绿道的综合服务能力评价的模型，对城市绿道的服务效果和建设成效进行定量、客观的分析和评价。

针对国内外城市绿道研究的现状和绿道建成效果和服务能力评价的需求。本发明的目标旨在紧跟趋势潮流、面向需求，发明一种利用空间分析技术深入挖掘绿道的空间服务模式，以便对绿道的服务能力作出客观分析和定量评价的技术模型，服务于城市绿道建成效果的客观反映和评价。

发明内容

针对目前城市地理国情监测领域缺乏绿道建成效果分析评价模型而无法对城市绿道的建成效果、服务能力进行客观分析、定量评价的问题，本发明的目标旨在面向需求，发明一种利用空间分析技术深入挖掘绿道的空间服务模式，以便对绿道的服务能力作出客观分析和定量评价的技术模型，服务于城市绿道建成效果的客观反映和评价。

本发明采用如下技术方案：

一种城市绿道综合服务能力分析评价的空间分析方法，其特征在于，包括以下步骤：

基于一个绿道综合服务能力计算模型：

A_i＝(2p_i+2s_i+t_i+n_i+g_i)×L_i(1)

其中，A_i为第i个网格的综合服务能力值，p_i为第i个网格的人口系数，s_i为第i个网格的居住小区面积系数，t_i为第i个网格的公共交通系数，n_i为第i个网格的公共服务设施系数，g_i为第i个网格的政务服务设施系数，L_i为第i个网格的绿道服务水平系数。

该空间分析方法具体包括：

步骤1，利用规则格网将城市空间划分为n×n公里的计算空间网格单元。

步骤2，空间网格单元内评价因素的确定及其数值统计。因为城市绿道服务的基本对象是城市居民，所以评价因素的选择应以城市生活人、居住区和为人的生活提供便利服务的城市设施为主要考虑。基于这样的考虑，该方法选择人口数量(GridP_n)、居住小区面积数(GridRes_n)、公共交通点个数(GridCT_n)、公共服务点个数(GridCS_n)、政务服务点个数(GridGS_n)为空间网格单元内绿道服务能力的评价因素。将空间网格单元与地理国情普查数据叠加，通过空间叠置分析，利用公式(4)所示的模型统计得到每个空间网格单元内的人口数量、居住小区面积数、公共交通点个数、公共服务点个数、政务服务点个数。