[发明专利]碳纤维轮圈及成型模具及成型模具的使用方法

说明书

本发明公开了一种碳纤维轮圈及成型模具及使用方法，其主要是藉由执行关模步骤、上模步骤、包覆真空袋膜步骤、抽真空步骤、去除真空袋膜步骤及开模步骤制造出一碳纤维轮圈；前述制成的碳纤维轮圈能够使轮圈本体在与轮框固定结合时，固定轮框用的螺钉不需要刺穿轮圈本体的轮胎面，当轮胎装设于轮胎面时，轮胎的充气空间不会与轮胎外部连通，藉此解决普通的轮圈因为必须将螺钉穿入充气空间内，造成充气空间与外部连通，使充气空间内的空气容易泄漏的缺失。

技术领域

本发明涉及一种成型模具，特别是关于一种碳纤维轮圈的成型模具。

本发明另关于一种使用方法，特别是关于一种使用前述模具的碳纤维轮圈的成型方法。

本发明又关于一种碳纤维轮圈，特别是关于一种由前述模具以及方法制成的碳纤维轮圈。

背景技术

一般汽车的车轮包含有轮圈、轮框以及轮胎，轮圈为中空圆管型，轮胎是圈设于轮圈的外周面上，由于轮胎为充气轮胎，轮圈的外周面以及轮胎的内面围绕成密闭的一充气空间，而轮框则是装设于轮圈中空的部分，且轮框中央有一连结孔，该连结孔是供以与汽车的传动轴固定结合，而轮框周围则环绕穿设多个固定孔，请参阅图1，轮框11与轮圈10固定结合时，是藉由多个螺钉12分别穿设于多个该固定孔111内，再穿过该轮圈10周缘的壁面101，让多个该螺钉12末端伸入该充气空间13内，使该轮框11能够稳固的固定于该轮圈10上。

然而，因为多个该螺钉12穿过该轮圈10，使该充气空间13连通该固定孔111，如此一来，当汽车的车轮将该充气空间13内充饱气时，却因为该充气空间13与该固定孔111连通，导致该充气空间13内的空气会缓慢自多个该固定孔111渗漏，虽然该固定孔111有多个该螺钉12塞设，但螺钉12并无法完全密封多个该固定孔111，经过较长的时间后，该充气空间13内的空气不足，造成使用者必须要经常对轮胎进行充气。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种碳纤维轮圈的成型模具，能够制造出使轮圈以及轮框在固定结合时，固定轮框用的螺钉不需要穿设至轮圈的充气空间中，进而解决因为充气空间与外部连通造成充气空间内的空气易泄漏的缺失。

本发明所要解决的另一技术问题在于，提供一种使用前述碳纤维轮圈的成型模具的使用方法，其主要目的在于使用前述装置制造出，使轮圈以及轮框在固定结合时，固定轮框用的螺钉不需要穿设至轮圈的充气空间中的轮圈。

本发明还要解决的技术问题在于，提供一种碳纤维轮圈的成型模具的使用方法制成的碳纤维轮圈，其主要目的在于，由前述模具以及前述方法制造的轮圈，能够达成使轮圈以及轮框在固定结合时，固定轮框用的螺钉不需要穿设至轮圈的充气空间中的轮圈的目的。

为解决上述问题，本发明碳纤维轮圈的成型模具，包含：

一第一模具，该第一模具的外周缘具有一第一模面，该第一模具的其中一端为一第一邻接面，该第一模具的另一端为一第一限制面，该第一限制面的直径大于该第一邻接面的直径；

一第二模具，该第二模具的外周缘具有一第二模面，该第二模具的其中一端为一第二接邻接面，该第二模具的另一端为一第二限制面，该第二限制面的直径大于该第二邻接面的直径，该第二邻接面供以与该第一邻接面连接，该第一模面与该第二模面连接后形成一成形面，且于该成型面上形成环绕的一肋槽；

一真空袋膜，封闭于该第一模具以及该第二模具外，该真空袋膜与该第一模具以及该第二模具间形成一封闭空间，该真空袋膜连接一真空泵，该真空泵与该封闭空间连通。

为解决上述问题，本发明为碳纤维轮圈的成型模具的使用方法，包含：