[发明专利]一种核电汽轮机快速冷却方法有效
申请号: | 201710277713.6 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN107084011B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 樊志勇;尹鹏飞;任合斌;尹亮;钟国兴;郑文武;孙远明;蔡成润;张允伟;陈吉胜 | 申请(专利权)人: | 福建宁德核电有限公司 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 355200 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热汽源 中压缸 高压缸 二级再热器 核电汽轮机 一级再热器 空载运行 快速冷却 机组 快速冷却方式 温度降低 联合式 解列 进气 汽源 压缸 | ||
本发明公开了一种核电汽轮机快速冷却方法,包括:解列机组,使机组空载运行;切断一级再热器的加热汽源或者二级再热器的加热汽源;机组空载运行时间为T时,打闸。在本发明中,由于切断了一级再热器的加热汽源或者二级再热器的加热汽源,进入中压缸的进气汽源温度降低,中压缸缸温快速降低,又由于中压缸和高压缸为联合式布置,中压缸缸温的快速降低也会导致高压缸缸温快速降低。相较于自然冷却的方式,本发明中的快速冷却方式能够使高压缸和中压缸快速降低到设定的温度值。
技术领域
本发明涉及核电领域,更具体地说,涉及一种核电汽轮机快速冷却方法。
背景技术
常规火电厂停机一般采用滑参数运行,通过调整主蒸汽压力和温度的方法达到调整负荷的目的。汽轮机负荷随蒸汽参数的降低而下降,汽轮机高压缸金属温度也相应下降。但是,对于核电厂汽轮机组,因核岛主蒸汽压力维持稳定,无法参照上述方式执行停机操作。在对核电厂的汽轮机进行检修和保养时,首先需要使汽轮机高压缸和中压缸冷却下来。在现有技术中,汽轮机高压缸和中压缸的冷却方式是在机组解列和打闸后自然冷却。很明显,自然冷却所需的时间较长,从而就延长了检修工期。
因此,如何实现核电汽轮机的快速冷却,从而缩短检修工期,是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种核电汽轮机快速冷却方法,从而缩短检修工期。
为达到上述目的,本发明提供以下技术方案:
一种核电汽轮机快速冷却方法,包括:
解列机组,使机组空载运行;
切断一级再热器的加热汽源或者二级再热器的加热汽源;
机组空载运行时间为T时,打闸。
优选地,所述“切断一级再热器的加热汽源或者二级再热器的加热汽源”为关闭一级再热器的隔离阀或者二级再热器的隔离阀。
优选地,在机组功率小于10%Pn时解列机组。
优选地,在机组功率为8%Pn时解列机组。
优选地,所述“在机组功率为8%Pn时解列机组”包括:进入冷却模式后,待控制器检测到机组功率为8%Pn时,控制器控制解列装置解列机组。
优选地,所述“关闭一级再热器的隔离阀或者二级再热器的隔离阀”包括:待控制器检测到机组解列信号后,控制一级再热器的隔离阀或者二级再热器的隔离阀关闭。
优选地,所述“机组空载运行时间为T时,打闸”包括:控制器控制解列装置解列机组后,控制器开始计时,待计时至T时,控制器控制打闸装置打闸。
优选地,所述T≤3小时。
从上述技术方案可以看出,为了使核电汽轮机的高压缸和中压缸快速冷却,在本发明中,首先解列机组,使机组空载运行,之后再切断一级再热器的加热汽源或者二级再热器的加热汽源。最后打闸。由于切断了一级再热器的加热汽源或者二级再热器的加热汽源,进入中压缸的进气汽源温度降低,中压缸缸温快速降低,又由于中压缸和高压缸为联合式布置,中压缸缸温的快速降低也会导致高压缸缸温快速降低。相较于自然冷却的方式,本发明中的快速冷却方式能够使高压缸和中压缸快速降低到设定的温度值。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的方案,下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术一具体实施例提供的汽轮机的结构示意图;
图2为本发明一具体实施例提供的核电汽轮机快速冷却方法的流程图;
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