[发明专利]净化系统在审
申请号: | 201710277576.6 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN107617329A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 利伯蒂·费恩斯;凯尔·洛克林;本·卡罗尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B01D53/84 | 分类号: | B01D53/84;B01D53/62;B60H3/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 净化系统 | ||
技术领域
本公开总体上涉及机动车辆技术领域,并且更具体地涉及一种机动车辆空气改善系统、一种包含空气改善系统的机动车辆、一种适用于机动车辆的空气改善系统、一种用于安装在机动车辆中的壳体中的封闭的不透水容器、一种用于安装在机动车辆中的封闭的不透水容器、一种用于改善车内空气质量的方法、一种用于保持或提高机动车辆驾驶员的警觉性的方法以及一种用于保持或提高机动车辆中的人的健康的方法。
背景技术
驾驶员困倦(Driver drowsiness)被认为直接占全部机动车辆碰撞的10%至30%。
一些轿车制造商已经开发出了检测驾驶员何时变得昏昏欲睡并且提醒驾驶员休息的系统。这对长的单调的行程很有优势。
然而,即使对较短的行程,机动车辆车舱中的空气的质量也对驾驶员有显著影响。如果机动车辆车舱中的二氧化碳(CO2)水平增加到高于正常背景或环境水平,则驾驶员的警觉性将会降低。CO2水平的进一步增加可能导致驾驶员变得昏昏欲睡。昏昏欲睡的驾驶员注意力下降并且反应速度降低,增加了碰撞的可能性。此外,长期暴露于提高的CO2的环境中可能导致短期头痛和恶心以及其他长期健康问题。
在某些位置打开机动车辆车窗或关闭机动车辆的气候控制系统上的再循环设置将是一种解决方案。然而,这并不总是可行的。首先,如果驾驶经过气味难闻或多尘条件的区域,则机动车辆驾驶员将不想要引入外部空气并且因此将选择关闭车窗并且再循环车舱空气。这将导致车舱中的CO2水平增加。随着机动车辆中的人数增加,车舱CO2水平将更快速地增加。其次,如果驾驶经过高污染区域或静止等待或在长隧道中缓慢移动通行,则机动车辆内部和外部的CO2水平可能足够高以降低驾驶员警觉性并且引起困倦甚至头痛和恶心。在这种情况下,打开车窗或使用机动车辆的气候控制系统引入外部空气将不能解决高CO2问题。
此外,在某些情况下,驾驶员可能没有意识到他/她已经降低警觉性或已变得昏昏欲睡。因此,驾驶员可能不会采取打开车窗或关闭机动车辆的气候控制系统上的再循环设置的措施。
加热或冷却车舱空气并且允许驾驶员选择再循环车舱空气还是引入外部空气的现有的机动车辆气候控制系统是已知的。一些气候控制系统配备有过滤器以当引入外部空气时去除颗粒物质或空气传播化学物质。然而,这些气候控制系统都没有克服高CO2问题。
因此,仍然需要改善机动车辆中的舱内空气以提高驾驶员警觉性并且提高道路安全性。
发明内容
本发明提供了一种机动车辆空气改善系统,其通过降低车舱CO2水平和可选地增加车舱O2水平二者来提高驾驶员警觉性和/或提高驾驶员和乘客的健康。保持驾驶员警觉性对于提高道路安全性至关重要。这由机动车辆空气改善系统来提供,该机动车辆空气改善系统被配置为泵送空气通过包含藻类培养物(algal culture)的储液器并且将从藻类培养物中释放的气体传输到车舱中。
本发明还提供了一种配备有本发明的空气改善系统的机动车辆。
本发明进一步提供了一种用于安装在机动车辆中的封闭的不透水容器,其中该容器包含脱水藻类和用于藻类生长的营养物质,并且其中该容器包含用于附接管道的至少两个入口。
在其他方面,本发明提供了一种用于改善车内空气质量的方法、一种用于保持或提高机动车辆驾驶员的警觉性的方法、以及一种用于保持或提高机动车辆中的人的健康的方法。
附图说明
图1示出了配备有本发明的空气改善系统的实施例的机动车辆10的示意图;
图2示出了根据本发明用于演示作为降低封闭的空气空间中的CO2的方法的藻类光合作用的示范装置;
图3示出了尿素源50、处理排气流54的选择性催化还原装置52和藻类储液器2之间的连通的示意图。
具体实施方式
藻类是简单的自养植物,其使用光、水、CO2和少量无机营养物质进行光合作用和生长以快速繁殖。
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