[发明专利]用于连接公交车中的栏杆的连接件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于刚性地连接以十字形或T形布置的杆(尤其是，栏杆)的连接件。

背景技术

这种类型的连接件已被DE 2903126 A1公开，并且首先具有前部件和后部件，前部件和后部件能够在它们之间包围垂直栏杆。为此，前部件和后部件均具有容纳壳，其中，前部件和后部件的两个容纳壳相互面对，并共同形成用于垂直栏杆的容纳孔。此外，前部件在其背离后部件的前侧上具有附加的用于容纳水平栏杆的容纳壳。在装配期间，将在其内部具有容纳壳的安装部件放置在前部件上，其中，前部件和安装部件的两个容纳壳共同形成用于水平栏杆的容纳孔。在装配期间，后部件、前部件和安装部件通过单个螺栓连接部彼此连接，其中，螺栓连接部穿过安装部件、前部件和后部件。

由于设置有单个螺栓连接部以用于将前部件与后部件以及将安装部件与前部件连接并夹紧在一起，所以这种已知的连接件的缺点在于相对困难的装配。因此，这种连接件的所有部件必须在拧紧螺栓连接部之前保持在期望位置，但这是困难的。

发明内容

因此，本发明的目的是提出一种进行相应的改进的连接件。

该目的是通过根据独立权利要求的连接件实现的。

首先与现有技术一致地，根据本发明的连接件具有后部件，在装配时，后部件布置在优选地垂直的第一杆的后方，并且在其前侧具有用于容纳第一杆的容纳壳。

此外，与现有技术一致地，根据本发明的连接件具有前部件，在装配状态下，前部件布置在优选地垂直的第一杆的前方，并且在其后侧具有用于容纳第一杆的后部的容纳壳。因此，后部件和前部件的相互面对的容纳壳在装配状态下形成用于优选地垂直的第一杆的容纳孔。

此外，根据本发明的连接件的前部件在其背离后部件的前侧上具有另外的前部的容纳壳，以用于容纳优选地水平的第二杆。

此外，与现有技术一致地，根据本发明的连接件具有用于将前部件紧固至后部件的第一紧固件(例如紧固螺栓)，并且由此将优选地垂直的第一杆夹紧在前部件和后部件之间。

此外，与现有技术一致地，根据本发明的连接件具有安装部件，其中，安装部件安装在前部件上，其中，安装部件在面对前部件的一侧处具有用于容纳优选地水平的第二杆的容纳壳。因此，安装部件和前部件的两个容纳壳共同形成用于优选地水平的第二杆的容纳孔。

根据本发明的连接件的特征现在在于，前部件、后部件和安装部件的连接不是如同DE 2903126 A1那样通过单个紧固件实现。相反，根据本发明的连接件附加地具有单独的用于将安装部件紧固至前部件的第二紧固件(例如第二紧固螺栓)，其中，第二紧固件能够以不依赖于第一紧固件的方式进行固定和拆卸。

也就是说，根据本发明的连接件具有两个紧固件，其中，第一紧固件(例如两个紧固螺栓)产生前部件和后部件之间的机械连接，而第二紧固件(例如单个紧固螺栓)产生安装部件和前部件之间的连接。由此，根据本发明的连接件的装配工作被显著地减轻。首先，也就是说，能够将前部件和后部件装配在垂直的杆上并且通过第一紧固件将它们彼此连接。于是，前部件和后部件已经固定在垂直杆上并且不必手动地保持。接下来，将安装部件安装至前部件，其中，水平杆布置在安装部件和前部件之间。最后，固定第二紧固件。

在本发明的一个变形例中，前部件和后部件之间的容纳孔是盲孔。这有利地意味着，来自于上方的垂直的第一杆不穿过连接件，而是在连接件中终止。然而，可替换的是，也存在这样的可能性：来自于下方的垂直杆在连接件中终止。

在前部件和后部件之间具有盲孔的该发明变形例实现了垂直栏杆与水平栏杆的T形连接。

在具有用于优选地垂直的杆的盲孔的该发明变形例中，后部件可以形成用于第一杆的盲孔的底座。例如，底座可以一体地形成在后部件上。然而，可替换地，也存在这样的可能性：底座是单独的部件，且安装在后部件或前部件上并且在一侧封闭容纳孔。在此，需要提及的是，底座基本上完全地填充用于优选地垂直的第一杆的盲孔的净截面(lichten Querschnitt)。

在另一个发明变形例中，相反地，前部件和后部件之间的容纳孔是贯通孔，这实现了十字形地交叉的栏杆的连接。

此外，需要提及的是，前部件和安装部件之间的用于优选地水平的第二杆的容纳孔可以是盲孔。这也再次在连接件中实现了彼此连接的杆的T形布置。

在该发明变形例中，安装部件优选地形成用于盲孔的侧壁，即，盲孔的底座由侧壁形成。在此，侧壁也一体地形成在安装部件上。可替换地，也存在这样的可能性：侧壁是单独的部件。在这种情况下，有利的是，安装部件上的侧壁基本上完全地填充盲孔的净截面。