[发明专利]一种车辆配置方法、装置及汽车

说明书

本发明提供了一种车辆配置方法、装置及汽车，该车辆配置方法，应用于网络管理报文传输路径上的当前节点控制器，所述方法包括：获取第一节点控制器发送的网络管理报文，其中所述网络管理报文中包括车辆配置信息；根据所述车辆配置信息，对所述当前节点控制器进行功能设置。本发明实施例，通过将车辆配置信息存储在网络管理报文中，利用车辆各控制器之间原有的通信，通过网络管理报文将车辆配置信息传递至每一控制器，每一节点的控制器都从上一个节点接收到车辆配置信息、并读取与当前节点控制器功能相关的部分写入，并根据车辆配置信息调整相应功能输出，使得无需人员操作便能对所有控制器进行功能配置，不需要通过诊断仪手动配置。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆配置方法、装置及汽车。

背景技术

在汽车行业里，同一款车一般都有高低配车型的区分，高低配车型的功能区分很多都是依靠汽车下线配置实现的，简单来说，就是依靠诊断仪对车辆的相关控制器进行设置，使其具备不同的功能。

汽车下线配置的传统思路是将诊断仪连接到汽车的车载诊断系统OBD(On-BoardDiagnostic)接口上，通过控制器局域网络CAN(Controller Area Network)总线发送相应指令，对每个需要配置的控制器进行设置，以使控制器具备不同的功能。这就要求在生产线上不得不增加一个工位进行此项操作，从而增加了生产成本。并且，当车辆维修更换部件时，需要维修人员使用诊断仪对更换后的部件的控制器进行设置，这也更加了维修的难度和成本。

发明内容

本发明实施例要解决的技术问题是提供一种车辆配置方法、装置及汽车，用以实现通过网络管理报文将存储于网络管理报文中的车辆配置信息传输至每一控制器，无需人为进行设置。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种车辆配置方法，应用于网络管理报文传输路径上的当前节点控制器，所述方法包括：

获取第一节点控制器发送的网络管理报文，其中所述网络管理报文中包括车辆配置信息；

根据所述车辆配置信息，对所述当前节点控制器进行功能设置。

进一步的，所述获取第一节点控制器发送的网络管理报文的步骤之后，所述方法还包括：

将所述网络管理报文传输至第二节点控制器。

进一步的，所述车辆配置信息包括：多个配置字段，其中，每一配置字段均包括：识别字段和子配置字段；

所述根据所述车辆配置信息，对所述当前节点控制器进行功能设置的步骤包括：

根据每一配置字段的所述识别字段，判断与所述当前节点控制器相匹配的配置字段；

根据相匹配的所述配置字段中的所述子配置字段，对所述当前节点控制器进行功能设置。

进一步的，所述网络管理报文包括：用户自定义数据字段，其中，所述车辆配置信息存储于所述用户自定义数据字段。

进一步的，所述车辆配置信息的长度为2～7字节。

根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种车辆配置装置，包括：

获取模块，用于获取第一节点控制器发送的网络管理报文，其中所述网络管理报文中包括车辆配置信息；

配置模块，用于根据所述车辆配置信息，对当前节点控制器进行功能设置。

进一步的，所述装置还包括：传输模块，用于将所述网络管理报文传输至第二节点控制器。

进一步的，所述车辆配置信息包括：多个配置字段，其中，每一配置字段均包括：识别字段和子配置字段；