[发明专利]一种汽车制动刹车片制作装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种制作装置，尤其涉及一种汽车制动刹车片制作装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

现在的汽车刹车片在制作过程中，首先需要将氧化硅粉末粉碎至细度1200目，将氮化硅粉碎至细度1600目，将磨细后的氧化硅、氮化硅粉末按质量比1∶0.05～0.10混合均匀，这样加工的过程需要分成两个步骤，比较影响工作效率。

因此亟需研发一种能够将氧化硅粉末和氮化硅的粉碎与混合同时进行的汽车制动刹车片制作装置，来解决现有技术中将氧化硅粉末和氮化硅的粉碎与混合分成两个步骤影响工作效率的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中将氧化硅粉末和氮化硅的粉碎与混合分成两个步骤影响工作效率的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够将氧化硅粉末和氮化硅的粉碎与混合同时进行的汽车制动刹车片制作装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车制动刹车片制作装置，包括有混合箱、第一挡板、第一连接杆、圆柱形滤网框、第一轴承座、第一转杆、搅拌杆、旋转机构、第二转杆、皮带轮、圆柱形磨石和平皮带，混合箱的底部转动式连接有第一挡板，第一挡板的右部通过螺栓连接的方式与混合箱连接，混合箱内上部左右两侧均连接有第一连接杆，第一连接杆的内侧均连接有圆柱形滤网框，左侧的圆柱形滤网框的筛目比右侧的圆柱形滤网框的筛目小，左右两侧的圆柱形滤网框之间安装有第一轴承座，第一轴承座上连接有第一转杆，第一转杆穿过第一轴承座，第一转杆的下侧均匀连接有搅拌杆，混合箱的顶部连接有旋转机构，旋转机构的底部左右两侧均连接有第二转杆，左侧的第二转杆的上部与第一转杆的上部均连接有皮带轮，第二转杆的底部均连接有圆柱形磨石，圆柱形磨石均位于圆柱形滤网框内，左右两侧的皮带轮上绕有平皮带。

优选地，旋转机构包括有安装框、第二轴承座、第一齿轮、导轨、导套、第一齿条、第二齿条、第一弹簧、第一电机和扇形齿轮，混合箱的顶部连接有安装框，安装框内顶壁前部左右两侧均安装有第二轴承座，第二轴承座均与第二转杆连接，第二转杆均穿过第二轴承座，第二转杆顶部均连接有第一齿轮，安装框内底壁前侧连接有导轨，导轨位于第一齿轮的后侧，导轨上设有导套，导轨与导套配合，导套的前侧连接有第一齿条，第一齿条与第一齿轮啮合，导套的后侧连接有第二齿条，第二齿条的左右两侧与安装框内左右两壁之间均连接有第一弹簧，安装框内顶壁后侧安装有第一电机，第一电机的输出轴上连接有扇形齿轮，扇形齿轮与第二齿条啮合。

优选地，还包括有第二连接杆、第一滑轨、第一滑块、第一档杆、第二挡板、第二档杆、收集框和推杆，混合箱外左右两侧均连接有第二连接杆，两侧的第二连接杆底部后侧连接有第一滑轨，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块，第一滑轨与第一滑块配合，第一滑轨的顶部左侧连接有第一档杆，第一档杆的右壁与混合箱外底部左壁处于同一竖直线上，第一滑块的顶部连接有收集框，收集框的顶部左侧连接有第二挡板，第二挡板的顶部与混合箱的底部接触，第二挡板的左侧连接有第二档杆，收集框外右侧上部连接有推杆。

优选地，还包括有螺杆，第二档杆上开有第一螺纹孔，第二档杆上设有螺杆，螺杆穿过第一螺纹孔，螺杆与第一螺纹孔配合，混合箱外底部左侧开有第二螺纹孔，螺杆与第二螺纹孔配合。

优选地，还包括有绕线轮、第二滑轨、第二滑块、第二弹簧、敲杆、第一安装块和钢丝绳，第一转杆的中间连接有绕线轮，绕线轮的左右两侧均连接有钢丝绳，混合箱内上部后侧左右两侧均连接有第二滑轨，第二滑轨上均滑动式连接有第二滑块，第二滑轨与第二滑块配合，钢丝绳的另一端均与第二滑块的内侧连接，第二滑块的外侧与第二滑轨的最外侧之间连接有第二弹簧，第二滑块的顶部均连接有敲杆，圆柱形滤网框的底部均连接有第一安装块，敲杆的外侧均与第一安装块的内侧接触。

优选地，还包括有第二安装块、支杆、旋转块和安装板，第二滑块的顶部连接有安装板，安装板的上部左右两侧均开有凹槽，安装板的顶部与收集框的底部接触，收集框的底部左右两侧均连接有第二安装块，第二安装块进入凹槽，第二安装块与安装板上均开有通孔，通孔上设有支杆，支杆穿过通孔，支杆左右两侧的外壁上设有外螺纹，支杆的左右两侧均通过螺纹连接的方式连接有旋转块，旋转块中间开有与支杆上设有的外螺纹相配合的螺纹孔。

优选地，混合箱的材质为不锈钢。