[发明专利]一种大扭矩齿轮传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及传动装置技术领域，更具体地说，涉及一种大扭矩齿轮传动装置。

背景技术

功率分流技术是采用周转轮系或定轴轮系将传递功率进行分支的齿轮传动技术。目前分流技术广泛运用在风电增速箱，高速箱，航空航天齿轮传动领域；但在水电站升船机、码头提升机、海洋升降平台等提升系列齿轮传动领域，齿轮多分流技术运用较少，特别是周转轮系的功率分流技术，运用更为少见。

目前国家十三.五水资源高效利用科研方案中，提出了船型3000吨级的超大型卷杨升船机系统，要求齿轮箱传递扭矩20000kN.m以上。

现有的定轴轮系齿轮分流传动技术，不能在传递扭矩、制造成本、运输成品等方面满足卷杨提升式升船机的使用要求，因此需要有一种新的齿轮传递结构来满足此类超大型提升机用齿轮箱的市场需求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供大扭矩齿轮传动装置，采用双齿轮啮合对扭矩进行双分流，提高了齿轮传动装置的最大传动扭矩。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种大扭矩齿轮传动装置，包括箱体，还包括：

输入轴；

与所述输入轴相连的第一水平轴；

与所述第一水平轴通过第一齿轮及第二齿轮相连的第二水平轴，所述第一齿轮及所述第二齿轮安装在所述第二水平轴上，所述第一齿轮与所述第二齿轮为螺旋方向相反的人字齿轮；

与所述第二水平轴连接的第三水平轴。

优选地，所述装置还包括行星装置，所述行星装置包括太阳轮、行星轮、行星架及内齿圈，其中：

所述太阳轮与所述第三水平轴相连；

所述太阳轮与所述行星轮啮合；

所述行星轮与所述内齿圈啮合；

所述内齿圈固定安装在所述箱体内；

所述行星轮与所述行星架相连；

所述行星架具有可与输出轴连接的接口。

优选地，所述第三水平轴两端各与一所述行星装置相连。

优选地，所述行星装置还包括轴套，所述轴套一端与所述行星架相连，另一端可连输出轴。

优选地，所述第三水平轴的转速大于所述行星架的转速。

优选地，所述装置还包括齿轮箱，所述齿轮箱与所述第三水平轴相连。

优选地，所述装置还包括第四水平轴及第五水平轴，其中：

所述输入轴通过所述第四水平轴与所述第一水平轴连接，所述第一水平轴与第四水平轴通过直齿轮连接；

所述第四水平轴通过锥齿轮与所述第五水平轴相连，所述第五水平轴与所述第四水平轴垂直。

优选地，所述第一水平轴通过NU型圆柱滚子轴承安装在所述箱体上。

优选地，所述第三水平轴上安装第三齿轮，所述第三齿轮为人字齿轮，所述第三水平轴通过所述第三齿轮与所述第二水平轴相连。

优选地，所述第一水平轴通过NU型圆柱滚子轴承安装在所述箱体上。

从上述技术方案可以看出，本发明公开了一种大扭矩齿轮传动装置，包括箱体，还包括：输入轴；与输入轴相连的第一水平轴；与第一水平轴通过第一齿轮及第二齿轮相连的第二水平轴，第一齿轮及第二齿轮安装在第二水平轴上，第一齿轮与第二齿轮为螺旋方向相反的人字齿轮；与第二水平轴连接的第三水平轴。通过两螺旋方向不同的人字齿轮，可实现扭矩的双分流，提高了齿轮传动装置的最大传动扭矩。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明公开的一种大扭矩齿轮传动装置的实施例1的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。