[发明专利]一种车辆上后视摄像头的控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车后视技术领域，尤其涉及一种车辆上后视摄像头的控制系统。

背景技术

现在的车载导航仪一般都有后视影像功能。具体的，在车尾安装一个后视摄像头，该摄像头并联在倒车灯上，信号连到导航仪上；当车辆挂倒车档时，机械机构压下倒车开关，倒车灯亮，并联在倒车灯上的后视摄像头也得电，导航仪的屏幕上显示后视影像。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

现在的车载导航仪连上后视摄像头只能在倒车的时候后视，前进和停车状态不能后视。当下大雨时，两侧后视镜和后挡风玻璃会全都被雨水蒙上(SUV车型有后挡风玻璃的雨刷，但轿车没有)，三个后视镜都看不清后面的路况，变道和转弯时就很危险。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆上后视摄像头的控制系统，用于解决现有车辆只有在挂倒车档时才可以启动后视摄像头的技术问题。

本发明实施例提供的一种车辆上后视摄像头的控制系统，包括：倒车开关、倒车灯、后视摄像头、显示电路和控制电路；

其中，所述控制电路用于在所述倒车开关断开时控制所述后视摄像头得电，且所述倒车灯不得电；所述后视摄像头用于将采集的后视影像发送至所述显示电路，所述显示电路用于显示所述后视影像。

在一种可能的实现方式中，所述倒车开关的一端与高电平相连，另一端与所述倒车灯的一端相连，且所述倒车灯的另一端与低电平相连；所述倒车开关和所述倒车灯之间的连接节点与所述控制电路的第一端相连；

所述控制电路的第二端与所述高电平相连，所述控制电路的第三端与所述后视摄像头的电源正端相连，所述后视摄像头的电源负端与所述低电平相连，所述后视摄像头的信号端通过信号线与所述显示电路相连；

所述控制电路的工作状态包括第一状态和第二状态，且在所述控制电路处于所述第一状态时，所述第一端和所述第三端内部导通；在所述控制电路处于所述第二状态时，所述第二端和所述第三端内部导通。

在一种可能的实现方式中，所述控制电路包括：控制开关和控制继电器；所述控制继电器包括常闭触点、第一常开触点和控制线圈；

所述控制开关的一端与所述控制电路的第二端相连，另一端与所述控制线圈的一端相连，且所述控制线圈的另一端与所述低电平相连；

所述第一常开触点的一端与所述控制电路的第二端相连，另一端与所述控制电路的第三端相连；

所述常闭触点的一端与所述控制电路的第一端相连，另一端与所述控制电路的第三端相连。

在一种可能的实现方式中，所述控制开关为自锁式按钮。

在一种可能的实现方式中，所述控制开关为翘板开关。

在一种可能的实现方式中，所述控制开关包括：启动按钮和停止按钮，且所述控制继电器还包括第二常开触点；

所述启动按钮的一端与所述控制电路的第二端相连，另一端与所述停止按钮的一端相连，且所述停止按钮的另一端与所述控制线圈的一端相连；

所述启动按钮与所述停止按钮之间的连接节点与所述第二常开触点的一端相连，所述第二常开触点的另一端与所述高电平相连。

在一种可能的实现方式中，所述控制电路包括单刀双掷开关；

所述单刀双掷开关的不动端与所述控制电路的第三端相连，所述单刀双掷开关的第一动端与所述控制电路的第一端相连，所述单刀双掷开关的第二动端与所述控制电路的第二端相连。

在一种可能的实现方式中，其特征在于，所述显示电路为车载导航仪或行车记录仪。

本发明实施例提供的一种车辆上后视摄像头的控制系统，通过切换控制电路的工作状态实现是否由倒车开关控制后视摄像头，同时在控制电路工作状态处于第二状态时，由控制电路单独控制为后视摄像头供电，从而实现即使倒车开关断开时也可以为使得后视摄像头工作，即汽车在前进或停车时也可以通过后视摄像头后视。同时，在控制线圈KA不得电时，也可以实现传统的倒车后视，即在倒车时也可以通过后视摄像头观看后视影像。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：