[发明专利]密封检测装置以及电池包的密封检测方法在审
| 申请号: | 201710264414.9 | 申请日: | 2017-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN108731887A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 张建平;黄春华;许军杰;马志 | 申请(专利权)人: | 上海电巴新能源科技有限公司;奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 201306 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动装置 按压板 电池壳 密封检测装置 压力装置 检测台 壳体 多个电池 检测结果 开口朝上 密封检测 密封连接 密封状态 气密装置 自动检测 电池包 密封性 施压式 检测 灌入 密封 升降 驱动 监控 | ||
本发明提供一种密封检测装置,包括:检测台;压力装置,安装在所述检测台的上方,包括驱动装置和与所述驱动装置连接的按压板,所述按压板在所述驱动装置的驱动下升降且能够与开口朝上的待测壳体形成待测密封连接;气密装置,与所述按压板连接,用于检测所述待测壳体的密封性。本发明能够实现多个电池壳的连续自动检测,利用压力装置对电池壳进行主动施压式密封,通过对电池壳灌入气体后的密封状态进行监控,即可快速得到当前检测的电池壳是否符合标准的检测结果。
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,特别涉及一种能够快速检测容纳电池模组的电池壳密封性能的密封检测装置。
背景技术
现有电动汽车的电池包一般是由多个独立的子电池通过批量组合后,经过焊接形成相应的串、并联连接,构成一个提供一定电压的电池模块,将预定数量的电池模块再进行组合安装,通过串、并联的连接构成相应的电池模组,即可形成为不同电动汽车提供指定电压输出的电池包。
电池包在安装前需要对电池壳进行气密性试验,以避免电池包在使用过程中出现进水、漏电等现象。现有电池壳的密封试验一般是通过沉入水中后,经过预定的时间测试后,才能确定电池壳的密封性能是否符合标准。该过程花费的测试时间较长,而且依赖于人工观察,误差率较大。
发明内容
本发明的目的是要提供一种快速检测电池包的电池壳体密封性能的密封检测装置,以及电池包的密封检测方法。
特别地,本发明一个实施方式的密封检测装置,包括:
检测台;
压力装置,安装在所述检测台的上方,包括驱动装置和与所述驱动装置连接的按压板,所述按压板在所述驱动装置的驱动下升降且能够与开口朝上的待测壳体形成待测密封连接;
气密装置,与所述按压板连接,用于检测所述待测壳体的密封性。
在本发明的一个实施方式中,在所述检测台的上方设置有安装所述压力装置的固定架。
在本发明的一个实施方式中,所述固定架至少包括两个固定安装在所述检测台表面的固定柱,以及安装在所述固定柱顶部的顶板,所述顶板用于安装所述驱动装置。
在本发明的一个实施方式中,所述驱动装置包括至少一个液压杆,和为液压杆提供动力的液压泵,所述液压杆的一端固定在检测台上方的固定架上,另一端与所述按压板连接。
在本发明的一个实施方式中,所述液压杆包括液压筒和设置在液压筒内并沿液压筒内壁上下运动的活塞杆,所述液压筒与所述固定架连接固定,所述活塞杆与所述按压板连接。
在本发明的一个实施方式中,在所述固定架上还安装有与所述按压板连接的导向装置,所述导向装置与所述驱动装置配合使所述按压板沿预定方向升降。
在本发明的一个实施方式中,所述导向装置包括垂直固定在所述按压板上表面的导向杆,和与所述固定架固定的导向座,所述导向杆的一端与所述按压板的上表面固定连接,所述导向杆的另一端穿入所述导向座上的通孔中,并在所述按压板带动下沿所述导向座内的通孔上下滑动。
在本发明的一个实施方式中,所述导向座通过横梁安装在固定架上,所述横梁上还安装有限位块,所述按压板的上表面与所述限位块对应的位置设有限位板,所述限位块与所述限位板配合用于限制所述按压板的上升高度。
在本发明的一个实施方式中,所述密封检测装置还包括用于将待测壳体传动到所述检测台上的壳体传送装置,所述传送装置为滚轮、同步带或链条链轮传动中的一种。
在本发明的一个实施方式中,所述传送装置包括设置在所述检测台一侧以提供待测壳体的上料区,和设置在所述检测台相对另一侧放置检测完毕壳体的下料区,所述上料区、检测台、下料区的表面设有供待测壳体传输滚动的多个滚轮,所述多个滚轮的滚动方向相同。
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