[发明专利]一种航空机场跑道应急灯

说明书

技术领域

本发明涉及机场辅助灯光设备技术领域，尤其涉及一种航空机场跑道应急灯。

背景技术

在现有机场灯光系统中，所有的灯都采用有线控制及供电的方式，并且位置固定不方便移动。如果机场灯光大面积损坏，则重新修复灯光将是一个长周期、大工作量的事情，很可能对机场正常运行产生严重影响。特别是在我国国防事业中，经常需要建立临时或应急机场供飞机紧急起降使用。

本设计人发现，现有的机场跑道应急灯大多均为市场上常见的便携式应急灯，该类型应急灯通过手提的方式进行移动，适用于日常生活使用，但在机场跑道使用时，因机场跑道过长，在通过手提的方式进行移动，则会带来较多不便；现有的机场跑道应急灯大多并无设置有遮雨装置，在雨天条件下使用机场跑道应急灯时因没有相应的遮雨装置，机场跑道应急灯容易发生损坏，少量的应急灯所设置的遮雨装置均为一块遮雨板，不能进行折叠收纳，对应急灯的存放及日常使用带来不便。

为此，针对上述问题，我们提出一种航空机场跑道应急灯来解决这一问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航空机场跑道应急灯，以解决上述背景技术中提出的现有的机场跑道应急灯不能满足机场灯光使用需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空机场跑道应急灯，包括灯架板、万向轮、应急灯本体、灯架、移动推杆、锁紧旋钮和遮雨罩，所述灯架板顶部焊接有灯架，且灯架板底部安装有万向轮；所述灯架板外壁焊接有移动推杆；所述灯架与应急灯本体轴接；所述灯架外壁螺纹连接有锁紧旋钮，且锁紧旋钮与灯架外壁之间设有遮雨罩。

优选的，所述遮雨罩共设有十一层。

优选的，所述遮雨罩为可转动调节装置。

优选的，所述移动推杆采用伸缩管结构设计。

优选的，所述应急灯本体为可转动调节装置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明万向轮与移动推杆的设置，有利于在使用该机场跑道应急灯时的移动操作，使用更加便利。

2.本发明遮雨罩共设有十一层，且遮雨罩为可转动调节装置，在雨天条件下使用该机场跑道应急灯时，可将该十一层遮雨罩展开，对应急灯本体供电处及本体顶部起到遮挡作用，防止雨水侵蚀应急灯本体，造成该应急灯本体损坏无法使用的现象，且在日常使用时，该遮雨罩可折叠收纳在一起，不会对应急灯本体日常的使用造成阻碍。

附图说明

图1为本发明遮雨罩折叠收纳状态轴视结构示意图；

图2为本发明遮雨罩折叠收纳状态左视结构示意图；

图3为本发明遮雨罩展开状态轴视结构示意图；

图4为本发明遮雨罩展开状态左视结构示意图。

图中：1、灯架板，2、万向轮，3、应急灯本体，4、灯架，5、移动推杆，6、锁紧旋钮，7、遮雨罩。

具体实施方式

下面，将详细说明本发明的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本发明，但应当理解该描述并非要把本发明限制于该示例性的实施例。相反，本发明将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。

如附图1至附图4所示：

本发明提供一种技术方案：一种航空机场跑道应急灯，包括灯架板1、万向轮2、应急灯本体3、灯架4、移动推杆5、锁紧旋钮6和遮雨罩7，灯架板1顶部焊接有灯架4，且灯架板1底部安装有万向轮2；灯架板1外壁焊接有移动推杆5；灯架4与应急灯本体3轴接，应急灯本体3的具体结构与工作原理为现有成熟技术，在此不做累述；灯架4外壁螺纹连接有锁紧旋钮6，且锁紧旋钮6与灯架4外壁之间设有遮雨罩7。

具体的，遮雨罩7共设有十一层，在雨天条件下使用该机场跑道应急灯时，将该十一层的遮雨罩7展开，对应急灯本体3供电处及顶部起到遮挡作用；

具体的，遮雨罩7为可转动调节装置，在雨天条件下使用该机场跑道应急灯时，将该十一层的遮雨罩7展开，对应急灯本体3供电处及顶部起到遮挡作用；

具体的，移动推杆5采用伸缩管结构设计，根据推动者的使用进行调节高度；

具体的，应急灯本体3为可转动调节装置，便于调节应急灯本体3角度使其满足飞机起降所需要的灯光角度。