[发明专利]镶铸部件及其制造方法

说明书

本发明涉及能够容易地拔出在浇铸铸件部时插入的型芯的镶铸部件及其制造方法。覆盖管部(25)的一端侧的内部形成内侧覆盖部(37)。在浇铸铸件部(26)时，使内侧覆盖部(37)介于管部(25)的一端侧的内表面与插入的型芯的顶端侧的外表面之间，能够防止因铸件部(26)的成型收缩引起管部(25)缩小从而导致咬住型芯的现象。由于内侧覆盖部(37)的凹部(38)侧为从管部(25)的一端侧向另一端侧逐渐扩大的锥面(39)，因此，在铸件部(26)成型后，与型芯的顶端侧的外表面接触的内侧覆盖部(37)的凹部(38)侧的锥面(39)相对于型芯的插入方向向相反方向逐渐扩大，从而能够在铸件部(26)成型后容易地拔出型芯。

技术领域

本发明涉及由铸件部镶铸嵌入部件的一端侧的镶铸部件及其制造方法。

背景技术

以往，在汽车的驾驶室前部设置有仪表板部，在该仪表板部内，沿车宽方向安装有长尺状的转向吊架横梁。该转向吊架横梁将作为与驾驶座的方向盘连接的操纵装置的转向轴、以及仪表板部所具备的气囊装置等安装在车身侧，并横跨配置在左右两侧的前柱之间。

作为这样的转向吊架横梁，存在如下的转向吊架横梁，即、以轻量化为目的，仅将一部分设置成钢铁制品等，由铝或镁等的轻金属材料形成剩余的其他部分。在这种情况下，当对钢铁部分和轻金属部分进行焊接时，费时而无法廉价地制造出来，由此，采用将钢铁部分作为嵌入部件并由轻金属镶铸该嵌入部件的一端部的结构(例如参照专利文献1。)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-101266号公报(第5页、图3至图4)

发明内容

发明所要解决的技术问题

在如上所述那样进行制造时，需要设定从嵌入部件的另一端插入到该嵌入部件的内部的型芯，以不使熔融金属进入嵌入部件的内部。在这种情况下，由于嵌入部件的内表面与型芯直接接触，因此，随着铸件部的凝固收缩，嵌入部件发生缩管，由此可能导致型芯与嵌入部件咬住，无法取出型芯。

本发明是鉴于这样的问题点而作出的，目的在于提供一种能够容易地拔出在浇铸铸件部时插入的型芯的镶铸部件及其制造方法。

用于解决技术问题的方案

第一项技术方案所记载的镶铸部件具备形成为筒状的金属制的嵌入部件、以及镶铸该嵌入部件的一端侧的金属制的铸件部；所述铸件部具备：外侧覆盖部，覆盖所述嵌入部件的一端侧的外部；以及内侧覆盖部，覆盖所述嵌入部件的一端侧的内部，在所述铸件部形成有被所述内侧覆盖部包围的凹部，所述内侧覆盖部由锥面以及第一端面构成，该锥面设置于所述凹部侧且从所述嵌入部件的一端侧向另一端侧逐渐扩大，该第一端面在所述另一端侧连接于所述锥面，且从所述嵌入部件的内表面向中心轴侧呈台阶状突出，所述第一端面和所述外侧覆盖部的所述另一端侧的第二端面以所述第一端面与所述第二端面形成同一平面的方式形成。

在第一项技术方案所记载的镶铸部件的基础上，在第二项技术方案所记载的镶铸部件中，嵌入部件形成为两端部间贯通。

在第一项或第二项技术方案所记载的镶铸部件的基础上，在第三项技术方案所记载的镶铸部件中，嵌入部件形成为，由铸件部镶铸的一端侧相对于另一端侧扩大。