[发明专利]电子地图的路况数据获取方法及装置

权利要求书

1.一种电子地图的路况数据获取方法，其特征在于，包括：

获取电子地图的每条道路的实际车流速度、发布车流速度、自由车流速度以及容差范围；

根据所述道路的实际车流速度以及所述道路的长度，确定所述道路的实际行驶时间；

根据所述道路的自由车流速度以及所述道路的长度，确定所述道路的自由行驶时间；以及

根据所述道路的实际行驶时间以及自由行驶时间，计算所述道路的最大用户价值；其中所述道路的最大用户价值＝所述道路的实际行驶时间-所述道路的自由行驶时间；

根据所述道路的发布车流速度、实际车流速度、最大用户价值以及容差范围，计算所述道路的实际用户价值；以及

使用所述电子地图的所有道路的最大用户价值以及实际用户价值，计算所述电子地图的路况数据。

2.根据权利要求1所述的电子地图的路况数据获取方法，其特征在于，所述根据所述道路的发布车流速度、实际车流速度、最大用户价值以及容差范围，计算所述道路的实际用户价值的步骤包括：

根据所述道路的长度、实际车流速度以及对应的容差范围，确定所述道路的实际行驶容差时间上限以及实际行驶容差时间下限；

根据所述道路的发布车流速度以及所述道路的长度，确定所述道路的发布行驶时间；以及

根据所述道路的实际行驶容差时间上限、实际行驶容差时间下限、发布行驶时间、实际行驶时间以及最大用户价值，计算所述道路的实际用户价值。

3.根据权利要求2所述的电子地图的路况数据获取方法，其特征在于，所述根据所述道路的长度、实际车流速度以及对应的容差范围，确定所述道路的实际行驶容差时间上限以及实际行驶容差时间下限的步骤为：

根据所述道路的类型、长度、实际车流速度以及对应的容差范围，确定所述道路的实际行驶容差时间上限以及实际行驶容差时间下限。

4.根据权利要求2或3所述的电子地图的路况数据获取方法，其特征在于，如所述道路的实际行驶容差时间下限小于所述道路的自由行驶时间，则将所述道路的自由行驶时间设置为所述道路的实际行驶容差时间下限。

5.根据权利要求2所述的电子地图的路况数据获取方法，其特征在于，所述根据所述道路的实际行驶容差时间上限、实际行驶容差时间下限、发布行驶时间、实际行驶时间以及最大用户价值，计算所述道路的实际用户价值的步骤包括：

当所述实际行驶时间大于所述实际行驶容差时间上限，或所述实际行驶时间小于所述实际行驶容差时间下限时，使用容差惩罚系数对所述实际用户价值进行修正操作。

6.根据权利要求5所述的电子地图的路况数据获取方法，其特征在于，所述路况数据获取方法还包括步骤：

根据所述发布行驶时间对应的拥堵程度以及所述实际行驶时间对应的拥堵程度的差异，设定所述道路对应的容差惩罚系数。

7.根据权利要求1所述的电子地图的路况数据获取方法，其特征在于，所述路况数据获取方法包括步骤：

根据所述道路的类型，确定所述道路的非畅通阈值；

根据所述道路的自由车流速度以及非畅通阈值，确定所述道路的最大非畅通速度；以及

当所述道路的实际车流速度和发布车流速度均大于等于对应的最大非畅通速度时，将所述道路的最大用户价值以及实际用户价值均设置为零。

8.根据权利要求1所述的电子地图的路况数据获取方法，其特征在于，所述根据所述道路的实际行驶时间以及自由行驶时间，计算所述道路的最大用户价值的步骤为：

根据所述道路的类型、实际行驶时间以及自由行驶时间，计算所述道路的最大用户价值。