[发明专利]一种拖曳水池用船模性能水动力试验设备在审
申请号: | 201710257916.9 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN107219058A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 李广年;李妍;李晓文 | 申请(专利权)人: | 集美大学 |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖曳 水池 船模 性能 动力 试验 设备 | ||
一种拖曳水池用船模性能水动力试验设备,包括电动拖车、连接杆、内船体、外船体、第四滑轨、第二舱段、第四滑块、第二剪叉臂、第一剪叉臂、锁紧板、第一支架、第一销轴、限位块、第一舱段、第一铰支、第三螺钉、第一镂空、第一支板、第一连杆座、第二连杆座、第二螺钉、第一滑轨、第一滑块、第一螺钉、伸缩杆、第二铰支、第二支架、第二镂空、第二销轴、第二支板、第三剪叉臂、第三销轴、第三支板、第二滑轨、螺丝和第二滑块,所述连接杆左端铰接安装在电动拖车上,连接杆右端铰接安装在外船体上,外船体安装在内船体外,内船体内安装第一舱段;本发明的优点是:具有两个液舱,且能够调节两个液舱之间的位置关系。
技术领域
本发明涉及一种拖曳水池用船模性能水动力试验设备,属于实验设备技术领域。
背景技术
拖曳水池是水动力学实验的一种设备,是用船舶模型试验方法来了解船舰的运动、航速、推进功率及其他性能的试验水池,试验是由电动拖车牵引船模进行的,现有技术的拖曳水池用船模性能水动力试验设备内部的船模内部的液舱都是单一结构,都没有根据实际船舶中的两个液舱之间的位置,来设置模型船舶中的两个液舱的位置,使得实验数据不够丰富。为了解决上述困难,需要开发一款具有两个液舱,且能够调节两个液舱之间的位置关系的拖曳水池用船模性能水动力试验设备。
发明内容
本发明的目的是提供一种拖曳水池用船模性能水动力试验设备。
本发明要解决的问题是现有技术的拖曳水池用船模性能水动力试验设备内部的船模内部的液舱都是单一结构的问题。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
一种拖曳水池用船模性能水动力试验设备,包括电动拖车、连接杆、内船体、外船体、第四滑轨、第二舱段、第四滑块、第二剪叉臂、第一剪叉臂、锁紧板、第一支架、第一销轴、限位块、第一舱段、第一铰支、第三螺钉、第一镂空、第一支板、第一连杆座、第二连杆座、第二螺钉、第一滑轨、第一滑块、第一螺钉、伸缩杆、第二铰支、第二支架、第二镂空、第二销轴、第二支板、第三剪叉臂、第三销轴、第三支板、第二滑轨、螺丝、第二滑块和第三镂空,所述连接杆左端铰接安装在电动拖车上,连接杆右端铰接安装在外船体上,外船体安装在内船体外,内船体内安装第一舱段,第一舱段前后两侧面上各安装第一铰支,第一铰支上安装第一支架,第一支架安装在内船体顶部,第一舱段右侧安装锁紧板,锁紧板右侧安装第一支板,第一支板上设有第一镂空,第一镂空上安装两个第一销轴,第一销轴左侧安装限位块,限位块上设有第三螺钉,第三螺钉将限位块固定在锁紧板上,第一剪叉臂左端安装在第一销轴上,第一剪叉臂右端安装在第一连杆座上,第一连接座右侧安装第二剪叉臂,第二剪叉臂右侧安装在第二连杆座上,第二连杆座安装在第四滑块上,第四滑块安装在第四滑轨上,第四滑块上设有第二螺钉,第二螺钉将第四滑块固定在第四滑轨上,第四滑轨安装在第二舱段左侧,第二舱段前后两侧面上各安装第二铰支,第二铰支上安装第二支架,第二支架上安装第二支板,第二支板上设有第二镂空,第二镂空上安装两个第二销轴,第三剪叉臂下端安装在第三销轴上,第三销轴安装在第三镂空上,第三支板上设有第三镂空,第三支板安装在第二滑块下,第二滑块安装在第二滑轨上,第二滑块上设有螺丝,螺丝将第二滑块固定在第二滑轨上,第二滑轨安装在内船体内顶部,第二舱段安装在伸缩杆的伸缩端上,伸缩杆底部安装在第一滑块上,第一滑块安装在第一滑轨上,第一滑轨安装在内船体内底部,第一滑块上设有第一螺钉,第一螺钉将第一滑块固定在第一滑轨上。
所述第一支架比第二支架长。
所述第四滑轨为弧形滑轨。
所述第一舱段和第二舱段均为液舱。
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