[发明专利]一种导线线卡装置有效
申请号: | 201710257626.4 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN106953275B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 曲春远;吴平军;路航;王卓 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导线 装置 | ||
本发明涉及导线固定技术领域,特别涉及一种导线线卡装置,所述线卡装置安装在机体上,其包括外形均呈瓢形的两个线卡、弹簧、胶圈,胶圈套设在导线上,线卡的头部设有两个线卡耳,胶圈卡在两个线卡耳中间的凹槽处,线卡的底部为与线卡一体成型的平面底座,平面底座上设有通孔,两个平面底座竖直重叠且均通过螺栓固定到机体上,弹簧套在所述螺栓上,弹簧的一端和靠近机体的平面底座接触,另一端和机体接触;机体变形后,在克服弹簧的作用力下,线卡会向受力方向倾斜,两个线卡分开,导线会随机体的变形而自动收放,线卡之间的导线会减少导线被拉断的危险,如果机体没有变形,在弹簧的作用力下,两个线卡合拢,保证多余导线不与机体磨损。
技术领域
本发明涉及导线固定技术领域,特别涉及一种导线线卡装置。
背景技术
目前,飞机上的导线是通过卡箍与飞机机体固定连接的,当机体在外力作用下变形时,导线也会随机体拉伸或收缩,如果两个卡箍之间的导线布置得较为紧凑、预留长度较短,则导线会因机体变形而被拉断;如果导线布置松散、预留长度较长,则导线会因机体振动而与机体产生摩擦,导线可能被磨破,导致断线或其它事故发生,为飞行安全留下隐患。
发明内容
为克服上述现有技术存在的缺陷,本发明提供了一种导线线卡装置,所述线卡装置安装在机体上,其包括弹簧、胶圈以及外形均呈瓢形的两个线卡;线卡的瓢形形状用于存放导线的其中一段,两个线卡面对面组合起来形成一个完整的梨形结构,导线的其中一段可放置于其中。
胶圈套设在导线上,线卡的头部设有两个线卡耳,胶圈卡在两个线卡耳中间的凹槽处;线卡耳在使用时是折弯的,胶圈会卡在折弯后的线卡耳之间的凹槽处,当导线被向两边拉扯时,线卡内预留的导线可保证导线不被拉断。
线卡的底部为与线卡一体成型的平面底座,平面底座上设有通孔,两个线卡的平面底座竖直重叠且均通过螺栓固定到机体上;弹簧套在所述螺栓上,弹簧的一端和靠近机体的平面底座接触,另一端和机体接触;导线未被拉扯时,弹簧将两个线卡顶住使其不分开,导线被拉扯时,两个线卡被拉力强行分开,弹簧受到平面底座的挤压。
优选的,远离机体的平面底座和所述螺栓的螺帽之间设有第一垫片,第一垫片与所述螺栓同轴设置,两个线卡被拉力强行分开时,平面底座会在倾斜后挤压螺栓螺帽,通过第一垫片来防止平面底座的磨损。
优选的,靠近机体的平面底座和弹簧之间设有第二垫片,第二垫片与所述螺栓同轴设置,两个线卡被拉力强行分开时,平面底座会在倾斜后挤压弹簧,通过第二垫片增大弹簧的受力面积。
优选的,线卡各处的壁厚均相同。
本发明提供的一种导线线卡装置,导线用胶圈保护后再装在线卡的卡槽中,机体变形后,在克服弹簧的作用力下,线卡会向受力方向倾斜,两个线卡分开,导线会随机体的变形而自动收放,线卡之间的导线会减少导线被拉断的危险;如果机体没有变形,在弹簧的作用力下,两个线卡合拢,保证多余导线不与机体磨损。
附图说明
图1是导线线卡装置的结构示意图;
图2是导线线卡装置中的线卡的结构示意图。
附图标记:线卡1,线卡耳11,平面底座12,第一垫圈3,第二垫圈4,弹簧5,胶圈6,导线7,机体8。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
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