[发明专利]一种阻燃汽车内饰复合面料及其制备方法

权利要求书

1.一种阻燃汽车内饰复合面料，包括阻燃汽车内饰面料（1）、阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2），所述阻燃汽车内饰面料（1）和所述阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2）通过火焰复合手段实现复合，其特征在于：所述阻燃汽车内饰面料（1）采用阻燃涂层胶功能材料对汽车内饰面料进行功能整理后得到；100重量份阻燃汽车内饰面料（1）含有15.0-48.0重量份所述阻燃涂层胶功能材料，其中所述阻燃涂层胶功能材料中包括以下均匀分散的组分：2.0-12.0重量份的水性含磷聚氨酯、0.03-0.3重量份的有机硅阻燃交联剂、0.15-3.0重量份的含有活性基团的反应型含磷阻燃剂、0.3-5.0重量份的含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯、5.0-16.0重量份溴系阻燃剂、0.5-3.0重量份阻燃增塑剂、0.5-1.5重量份氮系阻燃剂、0.5-1.5重量份硫系阻燃剂、0.3-5.0重量份可与溴系阻燃剂协同增效的阻燃协效剂和0.03-0.1重量份的烷基磷酸酯二乙醇胺盐抗静电剂；

所述含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯是用含有磷系阻燃基团的二羟基化合物、含有溴系阻燃基团的多羟基化合物与二异氰酸酯、二羟甲基丙酸及聚醚二元醇进行缩聚反应，聚醚二元醇质量份数不低于含有溴系阻燃基团的多羟基化合物，不高于含有磷系阻燃基团的二羟基化合物，控制摩尔比NCO/OH在1.2-1.8，缩聚反应之后，再用甲乙酮肟将端基残留的NCO封端，并用三乙胺中和而制得的含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯；

所述溴系阻燃剂、阻燃增塑剂、氮系阻燃剂、硫系阻燃剂、可与溴系阻燃剂协同增效的阻燃协效剂、烷基磷酸酯二乙醇胺盐抗静电剂均是通过所述水性含磷聚氨酯及有机硅阻燃交联剂和含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯粘合于汽车内饰面料背面；

阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2）在火焰燃烧时产生的聚多元醇，与粘合于汽车内饰面料背面的涂层胶功能材料中的含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯、含有活性基团的反应型含磷阻燃剂以及有机硅阻燃交联剂发生交联反应，实现阻燃汽车内饰面料（1）和所述阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2）的复合。

2.根据权利要求1所述的一种阻燃汽车内饰复合面料，其特征在于：所述阻燃汽车内饰复合面料还包括阻燃衬垫底布（3），所述阻燃衬垫底布（3）是由阻燃无纺布、阻燃机织物或阻燃针织网眼布经功能整理而成，100重量份的阻燃衬垫底布（3）含有以下功能材料：0.1-1.2重量份的四溴代邻苯二甲酸二辛酯、0.15-3.0重量份的含有活性基团的反应型含磷阻燃剂、0.2-3.0重量份的所述的含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯；在所述阻燃衬垫底布（3）和所述阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2）在火焰复合的过程中，所述阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2）在火焰燃烧时产生的聚多元醇与水性封端型异氰酸酯、含有活性基团的反应型含磷阻燃剂发生交联反应并实现阻燃衬垫底布（3）和所述阻燃软质聚氨酯泡沫海绵（2）的复合。

3.根据权利要求1或2所述的一种阻燃汽车内饰复合面料，其特征在于：所述有机硅阻燃交联剂是带环氧基团的有机硅阻燃交联剂，所述含有阻燃基团的水性封端型异氰酸酯是含磷和溴的水性封端型异氰酸酯。

4.根据权利要求1所述的一种阻燃汽车内饰复合面料，其特征在于：所述含有活性基团的反应型含磷阻燃剂为2-羧乙基苯基次膦酸(CEPPA)、9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)、[(6-氧-(6H)-二苯并-(CE)(1,2)-氧磷杂已环-6-酮)甲基]-丁二酸(DOPO-DDP)、10-(2,5-二羟基苯基)-10-氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO-HQ)、二苯氧基磷酸苯胺(DPPP)中一种或多种。

5.根据权利要求1所述的一种阻燃汽车内饰复合面料，其特征在于：所述溴系阻燃剂为十溴二苯乙烷、四溴双酚A-双(2,3-二溴丙基醚)、溴化聚苯乙烯、溴化环氧树脂、聚丙烯酸五溴苄酯中一种或多种；所述可与溴系阻燃剂协同增效的阻燃协效剂为三氧化二锑、羟基锡酸锌、锡酸锌、硼酸锌、纳米级硅锡阻燃协效剂中一种或多种；所述氮系阻燃剂为三聚氰胺、三聚氰胺异氰脲酸酯、三聚氰胺聚磷酸盐、三聚氰胺硼酸盐中一种或多种；所述硫系阻燃剂是有机磺酸盐型阻燃剂。