[发明专利]一种滑雪车及其转向上球销接头

说明书

技术领域

本发明涉及滑雪车转向系统的技术领域。

背景技术

转向上球销接头是以承载车重和传递轴向载荷为主的典型受力构件，在滑雪车车架与雪橇轴座的连接结构设计上有着广泛的应用，特别是在操纵系统及转向控制系统方面的应用更为普遍。

现有滑雪车一般有上下两个摆臂，摆臂的头部焊接球销装配座孔，焊接后进行喷丸及喷塑表面处理，满足外观及防锈性能；整车厂在装配过程中，需要将上下球销轴承分别装配在车辆的上下摆臂座孔中，然后装配卡簧进行座孔卡簧槽中，使球销和摆臂连为整体，满足车辆的承载车重和传递轴向载荷；装配过程复杂，工序多，效率低。

发明内容

本发明目的是提供一种结构简单，加工方便，方便安装，精度高，大大提高装配效率的转向上球销接头。

一种转向上球销接头，包括球座接头、球销、润滑套，球销的一端设置在球座接头上，球销与球座接头之间设置润滑套；球座接头的一侧设置用于连接摆臂的半径圆弧支撑座。

本发明的球座接头上设置能够将球座接头、球销、润滑套注塑成型的注塑座孔。

本发明通过注塑座孔的注塑材料充满球销的球面与注塑座孔的空间内，形成润滑套。

本发明注塑座孔的一端为挡边结构。

本发明的另一技术目的是提供一种滑雪车，上述的任一种转向上球销接头。

本发明通过对上述球销接头连接方法及摆臂支架的结构进行重新设计，将滑雪车的上球销接头及摆臂支架进行单元化设计，重新设计的上球销接头将标准球销接头球座摆臂的球销座孔做成一个总成单元，采用精密铸造方式将球销原有座孔和摆臂座孔浇铸成一个整体，滑雪车整车车辆厂装配时，仅需要把摆臂主梁和上球销接头圆弧配合面配合后焊接即可装配。

本发明解决了现有球销轴承及摆臂座孔装配过程复杂，效率低下的问题，本发明将原有摆臂支架的座孔与球销的座孔采用精密铸造的方式，提供一种单元化的设计，球座车加工后直接注塑，产品加工简单，制造成本低，省去装配成本，稳定性相对较高的新型整体式上球销接头单元。

本发明分左右球销接头，分别安装在车辆的左右连接车架摆臂及滑雪车雪橇轴座。

本发明的转向上球销接头包括球座接头，球销，润滑套。球座接头有一个注塑座孔，座孔一端为挡边设计，增加了球销轴承的轴向脱出和压出载荷，满足车辆运行中的冲击；球座接头尾部有半径圆弧支撑座，与上摆臂主梁连接，将主梁钢管放入半径圆弧支撑座中进行焊接，定位好，焊接效率高，强度好。将球销放入注塑座孔内，用注塑机将高分子聚合物注入注塑座孔与球销球头表面之间的间隙形成润滑套，实现自润滑的性能，该润滑套耐焊接高温，摩擦系数低，耐磨性能好，寿命更高；球头杆采用镀镍处理，提高其防腐性能及美观度，整体球座接头整体喷塑处理，满足车辆颜色外观要求，更美观。

本发明转向上球销接头采用单元化设计，将球销轴承座孔，摆臂座孔采用铸造的方式连接在一起，降低材料费，减轻悬挂及车身重量，实现轻量化要求；同时省去球销座孔的机加工，摆臂座孔的双重机加工成本，成本更低；本发明上球销接头仅需要与摆臂上主梁一次焊接，喷塑后将球销直接与雪橇轴座连接，螺母锁紧即可，安装方便简洁，外观漂亮美观，整体制造成本低，强度比焊接强度高，更稳定，车辆行驶更稳定，平稳，舒适性更好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中，1、球座接头，2、球销，3、润滑套，1a、半径圆弧支撑座，1b、注塑座孔，1b1、挡边结构，2a、球销球面。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步详细说明：

如图1所示，一种转向上球销接头，包括球座接头1、球销2、润滑套3，球销2的一端设置在球座接头1上，球销2与球座接头1之间设置润滑套3；球座接头1的一侧设置用于连接摆臂的圆弧支撑座1a。

如图1所示，本发明的球座接头1上设置能够将球座接头1、球销2、润滑套3注塑成型的注塑座孔1b。

如图1所示，本发明通过注塑座孔1b的注塑材料充满球销2的球面2a与注塑座孔1b的空间内，形成润滑套3。

如图1所示，本发明注塑座孔1b的一端为挡边结构1b1。