[发明专利]救援车辆的手动吊机

说明书

技术领域

本发明属于警用车辆技术领域，具体涉及一种救援车辆的手动吊机。

背景技术

前述的救援车辆主要指武警和公安系统的处警车辆，在这种车辆上通常配备有供救援使用的小型发电机、空气压缩机、照明设施、机动液压泵、破拆器材、攀登器材、医疗急救器材、消防器材乃至个人防护用品，等等。当接警并抵达救援目的地实施救援时，需针对性地将前述设备从车厢取出并且搬运至救援现场。但是由于有些设备相对笨重，例如机动液压泵的重量达100公斤左右，因而在自车厢转移至地坪的过程中，至少需要两人协同操作，不仅动作缓慢，而且操作人员的体能消耗大。

在公开的中国专利文献中可见诸在普通车辆上设置吊运装置的技术信息，如CN205930437U推荐有“一种车载起吊装置”，又如CN206033060U介绍有“一种安装在箱式卡车上的吊装系统”和CN203754293U提供有“滚动架及车载吊装机构”，等等。典型的如CN203391669U公开的“一种车载吊装机”，其是将一立柱的下端通过支架与车厢的底板连接，在立柱的上端枢转连接一吊轨的一端，吊轨的另一端构成为水平悬臂端，在吊轨上通过滑轮配设有一具有吊钩的吊葫芦（详见说明书第0019段）。该CN203391669U虽然能够体现说明书第0013段归纳的技术效果，但是存在以下缺憾：其一，由于需将作为吊轨载体的立柱通过支架与车辆的车厢底板固定，因而整个结构表现为落地式，而落地式结构会挤占车厢底板的面积；其二，由于只能将被吊物品吊移至车厢厢口而不能将被吊物品展出厢口，因而在使用中十分不便；其三，由于吊轨是水平悬臂式的，因而在吊运重物后吊轨的水平悬臂端容易出现下坠变形现象。

在迄今为止公开的中外专利文献和非专利文献中并未见诸在前述救援车辆上配备吊机的技术信息，为此本申请人作了有益的探索与设计，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于避免挤占车厢底板的面积而藉以防止对所需放置于车厢内的设备产生干涉、有利于将吊运的设备展出车厢而藉以体现使用中的便利性、有益于保障吊轨的坚固效果而藉以避免变形和有便于简化结构而藉以方便地对现有服役中的车辆加装的救援车辆的手动吊机。

本发明的任务是这样来完成的，一种救援车辆的手动吊机，所述的救援车辆包括车体，在该车体的底盘上设置车厢，所述的手动吊机包括一吊轨，该吊轨位于车厢的车厢腔内并且该吊轨的左端与车厢腔的车厢腔左隔板的高度方向的上部固定，而吊轨的右端与车厢腔的车厢腔尾门框的上部固定；一滑动吊杆、一滑动吊杆左固定机构和一滑动吊杆中间固定机构，滑动吊杆左固定机构在对应于滑动吊杆中间固定机构的左侧的位置与所述吊轨构成滚动副，滑动吊杆中间固定机构同样与吊轨构成滚动副，滑动吊杆的左端与滑动吊杆左固定机构固定，而滑动吊杆的中部与滑动吊杆中间固定机构固定；一手拉葫芦，该手拉葫芦设置在所述滑动吊杆的右端。

在本发明的一个具体的实施例中，所述吊轨的左端与一吊轨左托架固定，而该导轨左托架与一左托架加强板固定，该左托架加强板与所述车厢腔左隔板固定，吊轨的右端与一吊轨右托架固定，而该吊轨右托架与一右托架加强板固定，该右托架加强板与所述车厢腔尾门框的上部固定。

在本发明的另一个具体的实施例中，在所述吊轨的长度方向的前侧构成有一吊轨前滚轮槽，而在吊轨的长度方向的后侧构成有一吊轨后滚轮槽，所述的滑动吊杆左固定机构以及所述的滑动吊杆中间固定机构均与所述吊轨前滚轮槽以及吊轨后滚轮槽构成滚动副，所述滑动吊杆的横截面形状呈n字形。

在本发明的又一个具体的实施例中，在所述吊轨左托架朝向所述吊轨右托架的一侧设置有一对左缓冲垫，该对左缓冲垫分别对应于所述吊轨的左端的前后侧；在所述吊轨右托架朝向吊轨左托架的一侧设置有一对右缓冲垫，该对右缓冲垫分别对应于所述吊轨的右端的前后侧。