[发明专利]一种全手动辅助病人移动用装置在审

专利信息
申请号: 201710256449.8 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN106983641A 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 姜少飞;王建翔;彭翔;李吉泉 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: A61H3/04 分类号: A61H3/04
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 代理人: 周红芳
地址: 310014 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 手动 辅助 病人 移动 装置
【说明书】:

技术领域

发明属于医疗辅助用装置技术领域,具体涉及一种全手动辅助病人移动用装置。

背景技术

在病人生病住院期间,由于腿脚不便或者虚弱乏力等原因移动行走会受到相当大的限制,因此病人在住院时行走期间大多需要护士或者家人的搀扶陪伴,消耗大量的人力来照顾病人,造成病人对于家人和护士的照顾需求高。

因此,研究一种在病人住院期间可以满足病人腿脚不便或者虚弱期间的不同需求,并且可以通过全手动来实现各功能的装置是目前迫切需要解决的问题,这样不仅可以方便病人住院期间的行走、休息和康复训练,而且可以减少对家人和护士的依赖。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题,本发明的目的在于针对病人在生病期间身体腿脚不便或是虚弱乏力等问题,从而提供一种在病人住院期间,可以根据病人的不同需求通过手动按钮实现桌子、座椅和手扶架形态的切换以及装置的移动和固定的全手动辅助病人移动用装置。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,包括两个分别由手扶架和支撑架连接构成移动装置框架,其特征在于平板通过平板固定装置安装在两个移动装置框架之间,每个移动装置框架上设有用于调节平板纵向位置的平板升降装置,移动装置框架底部设有四个可伸缩万向车轮装置,万向车轮安装在可伸缩万向车轮装置底部,万向车轮上方还设有用于控制万向车轮工作的车轮制动装置。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,其特征在于平板升降装置包括安装在手扶架上的手动按钮、安装在支撑架上的控制电箱、收线滚轴、收线滚轮、拉线和滑轮组,控制电箱通过支撑板安装在支撑架上,控制电箱内设有电机和传动机构,电机固定在支撑板上,手动按钮与控制电箱内的电机连接,所述收线滚轴安装在支撑架上,收线滚轮设置在收线滚轴一端,所述收线滚轮两侧安装有轴向定位装置,轴向定位装置包括有滚轴螺母和轴肩,轴肩和滚轴螺母分别设置在收线滚轴的两侧;滑轮组包括定滑轮Ⅰ和动滑轮Ⅱ,定滑轮Ⅰ通过安装螺母固定在支撑架内侧面,动滑轮Ⅱ设置在支撑架和平板的中间,动滑轮Ⅱ通过定位螺母和滑套连接平板,拉线安装在定滑轮Ⅰ和动滑轮Ⅱ表面,拉线与滑轮组设置为活动式连接,拉线的一端固定在收线滚轮上。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,其特征在于收线滚轴和支撑架的安装孔之间设置有衬套。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,其特征在于传动机构安装在电机的动力输出端与收线滚轴之间,传动机构包括小带轮、大带轮及连接小带轮和大带轮的传动带,小带轮和收线滚轮分别设置在收线滚轴的左右两端,通过电机的工作,带动平板升降装置工作。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,其特征在于支撑架上设置有滑动导轨,动滑轮Ⅱ两端设置有连接轴,其一端内嵌在滑动导轨内,另一端通过螺栓连接在平板的左右两侧,动滑轮Ⅱ与滑动导轨设置为滑动式连接。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,其特征在于平板固定装置包括设置在手扶架上的滑套,滑套通过连接螺栓连接平板,滑套上设有用于将滑套锁紧在手扶架上的滑套紧固螺母。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,其特征在于可伸缩万向车轮装置为4个,分别设置在手扶架和支撑架腿部内,可伸缩万向车轮装置包括万向车轮、导杆、电缸、活动塞和卡簧垫片,电缸上的丝杆与活动塞连接,卡簧垫片与丝杆连接并设置在活动塞的下方,丝杆外套有导杆,万向车轮通过螺栓连接活动塞的底部,导杆通过固定螺帽连接在活动塞的顶部;通过电缸实现导杆的旋转,从而带动万向车轮的伸缩。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,其特征在于活动塞的直径均小于手扶架和支撑架腿的内径,万向车轮与活动塞的高度之和小于活动塞到手扶架和支撑架的活动室顶部的距离,手扶架和支撑架腿内壁还设置有凹槽,卡簧垫片嵌入凹槽并与之密切配合,卡簧垫片的直径在腿的内径和外径之间。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,其特征在于车轮制动装置设置可伸缩万向车轮装置的下方,车轮制动装置包括车轮盖、弹簧、制动挡片和刹车线,车轮盖和制动挡片固定在万向车轮的连接轴上,弹簧设置在制动挡片和车轮盖中间,刹车线连接在手动按钮和制动挡片上。

所述的一种全手动辅助病人移动用装置,其特征在于手动按钮为两个,分别设置两个手扶架上,左侧手扶架上的手动按钮上设有“上”、“下”两个档位,实现整个装置平板的上升和下降,右侧手扶架上的手动按钮上设有“升”、“降”两个档位,控制万向车轮的制动状态以及升降,通过“上”、“下”、“升”和“降”四个档位的两两配合来实现病人所需的行走、休息和康复训练各个功能切换。

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