[发明专利]一种变速机构

说明书

技术领域

本发明涉及动力与传动领域，尤其涉及变速机构。

背景技术

变速机构，例如，变速箱，在传动系统中应用十分广泛，目前的变速箱结构复杂、挡位少。因此，需要发明一种新型传动机构。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置传动单元A，在所述转动结构体上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。

方案2：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置两个以上传动单元A，在所述转动结构体上设置传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。

方案3：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置两个以上传动单元A，在所述转动结构体上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。

方案4：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置传动单元A，在所述转动结构体上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置，所述传动单元A中包括倒挡传动单元或所述传动单元B中包括倒挡传动单元。

方案5：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置两个以上传动单元A，在所述转动结构体上设置传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置，所述传动单元A中包括倒挡传动单元或所述传动单元B中包括倒挡传动单元。

方案6：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置两个以上传动单元A，在所述转动结构体上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置，所述传动单元A中包括倒挡传动单元或所述传动单元B中包括倒挡传动单元。

方案7：在方案1至6中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使至少一个所述传动单元A包括相互啮合传动的内齿轮和外齿轮，和/或至少一个所述传动单元B包括相互啮合传动的内齿轮和外齿轮。

方案8：在方案1至6中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使所述离合传动设置设为摩擦离合器、轴向花键、端部花键、齿轮或设为电磁离合器离合传动设置。

方案9：在方案7的基础上，进一步选择性地选择使所述离合传动设置设为摩擦离合器、轴向花键、端部花键、齿轮或设为电磁离合器离合传动设置。