[发明专利]一种基于DLP的像素式自适应汽车前照灯控制系统

说明书

本发明属于汽车车灯控制技术领域，具体涉及一种基于DLP的像素式自适应汽车前照灯控制系统，包括：用来采集外部图像的图像处理器；MCU芯片，接收图像处理器发送的CAN报文，并对CAN报文进行解析和计算；DLP控制芯片，接收MCU芯片计算的控制信息；DMD芯片，接收DLP控制芯片的控制信息，并根据控制信息改变其内部微镜矩阵的微小反射镜的角度；LED光源组件；LED驱动芯片，接收MCU芯片发送的PWM信号并驱动LED光源组件的亮或灭以及亮度；LED光源组件发出均匀光束到DMD芯片的内部微镜矩阵上，经过DMD芯片的内部微镜矩阵反射后通过外配透镜射出。本发明控制精度高，反应迅速灵敏且兼容性好。

技术领域

本发明涉及汽车车灯控制技术领域，尤其是一种基于DLP的像素式自适应汽车前照灯控制系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为成千上万家庭的日常代步工具，但是随着汽车使用率的不断提高，交通事故发生率也在逐年攀升。据交通部近几年掌握的数据分析，中国夜间发生交通事故的机率是白天的1.5倍，60％的重大交通死亡事故发生在夜间，其中30％-40％的夜间车祸源于滥用远光和照明不良。因此，近年来国内外许多车灯厂和研究机构开始致力于汽车主动安全技术的研究。其中，在车灯领域主要涉及带有AFS(Adaptive Front-lighting System,AFS)或ADB(Adaptive Driving Beam)功能的汽车前照灯。

传统的机械式自适应前照灯调整精度低，且调整过程中存在磨损。矩阵式前照灯由于LED光源矩阵的LED主光源数量有限，对光线的角度和暗区的控制精度低，分辨率较低。

基于DLP的像素式自适应前照灯是对AFS和ADB功能的一个整合与升级，这主要是依托DLP技术来实现的。DLP(Digital Light Processing)是投影和显示信息的一个革命性的新方法，其通过一块反射率极高的DMD微镜器件(Digital Micromirror Device)，通过对其内部微镜矩阵中微镜角度的控制，改变光线的反射角度，从而在指定区域内形成暗区，避免炫目。同时，又将最多的光维持在路面上，除了有其他车辆存在的特定区域，这些区域通过光型动态遮蔽，保证了夜间灯光的最大利用率，有效的提高了夜间行车安全。

但是现有技术只是提出了通过DLP技术来实现汽车车灯亮度及暗区调整的问题，对控制策略的研究较少，控制系统结构往往较复杂，集成度低，电路结构复杂，并且控制精度低，不能准确的控制车灯调节光线透射的角度和暗区的大小。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中控制系统电路结构复杂，控制精度低的问题，而研究设计一种控制精度高，反应迅速灵敏且兼容性好的基于DLP的像素式自适应汽车前照灯控制系统及控制方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种基于DLP的像素式自适应汽车前照灯控制系统，其特征在于，包括：

图像处理器，所述图像处理器与CAN总线连接，用来采集车辆外部图像；

MCU芯片，所述MCU芯片接收所述图像处理器发送的CAN报文，并对CAN报文进行解析和计算；

DLP控制芯片，所述DLP控制芯片接收所述MCU芯片计算的控制信息；

DMD芯片，所述DMD芯片接收DLP控制芯片的控制信息，并根据控制信息改变其内部微镜矩阵的微小反射镜的角度；

LED光源组件；

LED驱动芯片，所述LED驱动芯片接收所述MCU芯片发送的PWM信号并驱动LED光源组件的亮或灭以及亮度；

所述LED光源组件发出均匀光束到所述DMD芯片的内部微镜矩阵上，经过DMD芯片的内部微镜矩阵反射后通过外配透镜射出。