[发明专利]一种基于交通历史记录限制驾驶权限的系统

说明书

本发明涉及一种基于用户历史记录而限制其驾驶权限的共享汽车，其至少包括第一鉴权模块和权限限制模块，共享汽车还包括独立于第一鉴权模块设置的、能够通过共享汽车的通信接口远程连接至历史记录数据库的第二鉴权模块，第二鉴权模块基于第一鉴权模块获取的用户身份信息向由至少一个独立第三方以远程方式提供接入访问的历史记录数据库发送查询请求，用以获取涉及用户既往历史数据作为其使用共享汽车的第二风险评估参数，并将第二风险评估参数与用户身份信息共同发送至集成于共享汽车内的权限限制模块，权限限制模块基于第二风险评估参数与用户身份信息来评估用户的驾驶风险级别，并且基于驾驶风险级别确定用户在使用共享汽车期间的驾驶权限范围。

技术领域

本发明涉及一种基于交通历史记录限制驾驶权限的系统，尤其是共享汽车。

背景技术

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

目前的共享汽车是共享经济的一种模式。共享汽车，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。共享汽车不是个人私有财产，而是归属于某个团体或企业，其可随意停放，以便非特定用户随时取用，例如通过刷卡或刷二维码的方式使用车辆。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。但是，共享汽车对用户的驾驶权限不能进行明确的界定，从而使得不具有驾驶资格的用户驾驶汽车，在驾驶的过程中出现安全隐患。

中国专利(CN 104395937)公开了一种用于车辆的访问权限或者驾驶权限系统，包含：移动通信设备，和用于许可车辆的访问权限或者驾驶权限系统的车辆生产商权限数据，其中，移动通信设备具有用于存储移动通信设备的通信识别信息和车辆的权限数据的数据载体，并且权限数据通过移动通信设备借助通信连接而发送到车辆的访问权限或者驾驶权限系统，其特征在于，权限数据能够保存在数据载体的存储区域中，该存储区域可以通过授权由车辆生产商进行写入和读取，移动通信设备与访问权限或者驾驶权限系统之间的通信连接为无线近场通信，并且权限数据能够从车辆生产商授权的数据库服务器传递到移动通信设备。但是，该驾驶权限系统不能对驾驶用户的驾驶身份进行识别，更不能根据驾驶用户的交通历史记录限定驾驶用户的驾驶权限。例如，对于总是超速行驶且被超速处罚多次的驾驶用户，该驾驶权限系统不能够拒绝驾驶用户。对于不具有驾驶资格的驾驶人员，该驾驶权限系统不能限制或禁止驾驶人员使用共享汽车。对于在驾驶过程中生理出现突发状况的驾驶人员，驾驶权限系统不能介入车辆控制从而保护驾驶人员的人身安全和避免驾驶风险。

因此，目前市场上迫切需要一种能够基于交通历史记录，对驾驶人员的驾驶权限进行识别和限制的限制驾驶权限的系统，从而解决如何限制驾驶风险较高的人员驾驶汽车从而避免安全风险和保证人身安全的技术问题。

发明内容