[发明专利]一种可调式电动轮椅车在审
申请号: | 201710254750.5 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN106890053A | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 崔春 | 申请(专利权)人: | 常熟市平方轮椅有限公司 |
主分类号: | A61G5/04 | 分类号: | A61G5/04;A61G5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215554 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 电动 轮椅车 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动轮椅车,具体是一种可调式电动轮椅车。
背景技术
据统计,中国现有中风偏瘫患者人数 600 万人以上,存活者 80% 肌体致残,生活 不能自理 ,这个数字每年还在以百万人计递增。因患关节病不能站立和因车祸致下肢残废 的,还有因先天性骨骼发育不良的 ;全社会因各种原因造成长期卧床不起的患者超过千万人。
对于以上患者来说轮椅是必不可少的,由于普通人力轮椅在实际使用中存在一定的不便,所以电动轮椅逐渐成为一种选择趋势。电动轮椅是在传统手动轮椅的基础上,叠加高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件,改造升级而成的,具备人工操纵智能控制器,就能驱动轮椅完成前进、后退、转向、站立、平躺、等多种功能的新一代智能化轮椅,是现代精密机械、智能数控、工程力学等领域相结合的高新科技产品。
目前的轮椅制造商,一般是将轮椅尺寸定在一个可以满足大部分人使用尺寸上,这样虽然便于生产,但这种大的适用性却无法满足使用者的舒适程度,本来长期久坐就会让人感到非常不舒服,如果不能根据使用者体型调整到让使用者感觉比较舒适的状态,还将会影响使用的情绪,不利于使用者的恢复。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可调式电动轮椅车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种可调式电动轮椅车,包括底部支撑架,底部支撑架左侧设有前轮,底部支撑架左端设有脚踏板,脚踏板上设有电动伸缩杆,底部支撑架右侧通过驱动电机连接后轮,底部支撑架右端设有防后倾轮,底部支撑架底端设有蓄电池,底部支撑架中部设有液压升降架,液压升降架连接滑动座,滑动座中开设有滑移槽,滑动座上端开设有滑槽,滑动座左端设有前挡板,滑动座右端设有后挡板,前挡板和后挡板通过轴承连接丝杠,前挡板一侧设有调节电机,调节电机通过联轴器连接丝杠,丝杠上套设有滑块,滑块连接座板,座板通过滑动支撑板连接滑槽,座板上端前后两侧均设有扶手,其中一扶手上设有操作器,座板后端设有靠背,靠背右侧通过电动伸缩杆连接座板。
作为本发明进一步的方案:所述液压升降架包括两对交叉设置的升降杆和与升降杆连接的液压缸。
作为本发明进一步的方案:所述滑槽数量为两个,滑槽位于滑移槽两侧。
作为本发明进一步的方案:所述丝杠位于滑移槽内。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构合理,运行稳定,采用液压升降架结构,可以让使用者更好调整座垫高度,采用丝杠滑动结构,可以让使用者调整座垫和脚踏板的相对位置,同过这两个结构的调节,可以满足不同体型的使用者使用,保证使用者使用轮椅时的舒适性。
附图说明
图1为可调式电动轮椅车的结构示意图。
图2为可调式电动轮椅车中滑动支撑板的结构图。
图3为可调式电动轮椅车中滑动座的结构图。
图中:1-滑移槽、2-滑动座、3-底部支撑架、4-前轮、5-脚踏板、6-液压升降架、7-调节电机、8-座板、9-前挡板、10-扶手、11-滑动支撑板、12-丝杠、13-滑块、14-靠背、15-后挡板、16-后轮、17-驱动电机、18-防后倾轮、19-滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳,动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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