[发明专利]电池管理系统的从控制器的配置方法和配置系统

说明书

本发明公开了一种电池管理系统的从控制器的配置方法和配置系统，方法包括：S1、上位机向从控制器发送第一命令；S2、从控制器生成随机数作为报文ID；发送第一响应报文至上位机；S3、上位机判断所有的报文ID是否全不相同，若是则执行步骤S4；S4、选择待配置的报文ID；发送第二命令；S5、待配置的从控制器发送第二响应报文至所述上位机，发出触发信号，所述触发信号用于控制下级的所有从控制器依次逐级发出触发信号；S6、上位机统计第二响应报文的数量N；获取位置为N的从控制器的预设ID；S7、待配置的从控制器更新报文ID为预设ID。本发明提供了一种全新的电池管理系统中从控制器的自动配置方式。

技术领域

本发明涉及电池管理系统技术领域，特别涉及一种电池管理系统的从控制器的配置方法和配置系统。

背景技术

随着新能源车技术发展加上国家政策扶持，电动车产量逐年增加。三电之一的电池管理系统应用越来越广泛。电池管理系统一般采用主控制器加上若干从控制器的结构，主控制器主要用于逻辑控制，从控制器主要用来采集单体电池的温度和电压信息并上报给主控制器。对于提供电池管理系统的厂家，会面临不同的电池结构和组成，相应的电池管理系统也不同，特别是从控制器会根据不同的电池组成来重新匹配，设计数量以及内部软件的重新设置。

目前的做法是预先排列好单体电池的位置顺序，根据每个单体电池的具体组成提前分配报文ID(标识符)并生成对应的配置信息，然后将该报文ID和对应的配置信息写入相应的从控制器，再在从控制器上贴上与单体电池对应的标签，有多少个从控制器就需要有对应数量的配置信息的版本。在安装时通过标签找到该从控制器对应的单体电池的位置，并将该从控制器安装至对应的单体电池包中。目前的做法存在以下问题：多个从控制器出厂后需要先逐个进行配置并通过标签标注以示区别，这就需要多个从控制器的配置版本，配置后的从控制器在存放时需要保证标签的清楚完整，这势必加大了从控制器的存放压力，任何一个中间环节出错都可能会导致安装时从控制器与单体电池不匹配，造成电池管理失效，甚至引起安全事故，也给后续生产造成返工的压力。无论是从控制器仓储时对标签的存储要求较高，还是从控制器的多个配置版本的管理及后续安装时进行识别匹配等都需要较多的人力和物力，这势必造成成本较高、工作效率较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池管理系统的从控制器在配置时对从控制器的仓储要求高、存放压力大、管理成本高且容易造成从控制器与单体电池安装时不匹配的缺陷，提供一种方便、高效、成本低且能够自动完成配置的电池管理系统的从控制器的配置方法和配置系统。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电池管理系统的从控制器的配置方法，其特点在于，所述电池管理系统包括上位机和多个从控制器，每个所述从控制器与所述上位机通过CAN(Controller AreaNetwork，控制器局域网络)总线连接，多个从控制器间顺序级联，所述配置方法包括以下步骤：S1、所述上位机通过CAN总线向所述从控制器发送第一命令；S2、所述从控制器收到所述第一命令后生成随机数，并将所述随机数作为报文ID；所述从控制器发送第一响应报文至所述上位机；S3、所述上位机收到所有从控制器的第一响应报文后判断所有的报文ID是否全不相同，若是则执行步骤S4；S4、所述上位机在所有的报文ID中选择待配置的报文ID，所述待配置的报文ID对应待配置的从控制器；所述上位机向所述待配置的从控制器发送第二命令；S5、所述待配置的从控制器收到所述第二命令后发送第二响应报文至所述上位机，所述待配置的从控制器还发出触发信号，所述触发信号用于控制下级的所有从控制器依次逐级发出触发信号，下级的所有从控制器在收到所述触发信号后发送第二响应报文至所述上位机；S6、所述上位机统计接收到的所述第二响应报文的数量N；所述上位机获取位置为N的从控制器的预设ID；所述上位机将所述预设ID发送至所述待配置的从控制器；S7、所述待配置的从控制器更新所述报文ID为所述预设ID。