[发明专利]车前置除雪设备照明系统接线方法

说明书

技术领域

本发明涉及除雪设备领域，具体地说，涉及一种车前置除雪设备上的照明系统与车载照明系统间的接线方法。

背景技术

道路积雪给人们的出行带来了诸多不便，并且在很大程度上影响了交通安全。所以，在冬季雨雪天气较多的地区，清理路面积雪成为了贯穿整个东西的重要工作。早些年，通常采用除雪车作为道路积雪的主要清理设备。

除雪车通常是在大型车辆前端设置扫雪设备(多为除雪铲)，当除雪车前行时，带动除雪设备前行并完成除雪工作。除雪车由机车推送后借助前端的犁铧除雪器，将积雪推向线路一侧或两侧，车辆的侧面还装有可张开的翼板，以增大除雪面。由于除雪车通常行驶速度较慢，一方面影响了车辆正常通行，另一方面也在一定程度上存在交通隐患。所以，为了避免除雪车影响交通，除雪车通常在凌晨等时段进行清理，而在积雪较严重的地区，当早高峰到来时，路面又重新积雪。

在上述技术问题下，人们发明了车前置除雪设备，在道路积雪的路面行驶时，可将前置除雪设备与车辆连接。虽然解决了实时除雪的问题，但是在现有技术的车前置除雪设备中，普遍存在两种问题：第一、当除雪设备与车辆连接后，由于除雪设备整体覆盖在车辆前端，会遮挡车辆自身的大灯照明系统，在夜间行驶或者雨雪天气行驶时，存在较严重的安全问题；第二、在鉴于第一种除雪设备存在的问题，在除雪设备上加装照明设备，但实际使用中，由于将除雪设备与车辆照明电源连接，以用除雪设备上的照明系统代替车辆照明系统，但车辆示廓灯和转向灯停止工作，同样会对夜间行驶的车辆造成严重的安全隐患。

基于上述技术问题，技术人员通过各种技术手段，希望能够即使得除雪设备自带大灯照明系统，又能够使得车辆原有的示廓灯和转向灯正常工作。但是现有技术中的各种技术手段中，一方面，因为对设备要求较高，增加了使用成本；另一方面，除雪设备与车辆之间的线路连接较为繁琐，也当出错后或者拆除时极容易出错，对车辆原先的照明系统造成破坏。

有鉴于此，应当对现有技术中的除雪设备做出改进，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是，提供一种除雪设备照明系统与车辆照明系统的接线方法，能够以除雪设备上的大灯替代车辆自身的大灯系统，同时，能够使得除雪设备上的转向灯系统与车辆自身转向灯系统正常工作且保持一致，并且，能够保证车辆自身示廓灯正常运行。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车前置除雪设备照明系统接线方法，该方法包括第一步、将两个第一连接器的端口定义成分别与汽车左右示廓灯线路、左右转向灯线路连接，且所述两个第一连接器各自连接有第二连接器连接，所述第二连接器分别对应地连接至汽车左右大灯线路和汽车左右大灯电源线路；第二步、将两个第三连接器的端口定义成分别与除雪设备左右照明信号灯系统线路连接；第三步、将定义完成的所述两个第一连接器，连接至对应的所述两个第三连接器上，形成串联电路；第四步、使用完成后，将所述两个第三连接器与所述除雪设备左右照明信号灯系统线路断开，并将该两个第三连接器对接，完成分离。

优选地，其中，在所述第一步中，所述第一连接器可以为12针连接器，包括12针连接器插头和12针连接器插座，所述第一连接器插头可以与汽车左侧大灯线路连接，所述第一连接器插座可以与汽车右侧大灯线路连接；所述第二连接器可以为3针连接器，包括第二连接器插头和第二连接器插座。

进一步优选地，其中，可以定义所述第一连接器的端口为Y、Lg1、Sb1、W1、B、G1、L1、Br、Gr，可以定义所述第二连接器插座上的端口为Sb2、W2、Lg2，可以定义所述第二连接器插头上的端口为W3、G2、L2；其中，与汽车右侧照明系统线路连接的所述第一连接器插座上，所述端口Y可以与汽车右侧示廓灯线路连接，端口B可以与汽车右侧照明线路地线连接，端口Br可以与汽车右侧转向灯线路连接；所述端口Lg1、Sb1、W1可以对应地与所述第二连接器插座上的端口Lg2、Sb2、W2连接，且所述第二连接器插座上的端口Lg2、Sb2可以分别与汽车右侧大灯线路中的远近光灯线路连接；所述端口W1、G1、L1可以对应地与所述第二连接器插头上的端口W3、G2、L2连接，且所述第二连接器插头上的端口G2、L2可以分别与汽车右侧大灯电源线路连接。