[发明专利]用于货物系统的铰接组件以及将盖固定至货物仓的方法

说明书

一种系统包括铰接组件和锚固件。锚固件具有：基部、头部、以及连接基部和头部的销钉。铰接组件具有孔口以及从该孔口处延伸出去的比该孔口窄的凹口。头部适合于通过孔口，并且凹口配置为当铰接组件随着头部通过孔口而朝着销钉平移时容纳销钉。铰接组件可释放地夹扣至销钉以在凹口容纳销钉时使铰接组件保持在接合位置中。该系统可以是车辆中的货物系统，其中，盖用作车辆负载底板。一种用于将盖固定至车辆中的货物仓的方法利用该系统。

技术领域

本发明涉及一种用于货物系统的铰接组件，以及一种将盖固定至货物仓的方法。

背景技术

许多车辆利用位于车辆负载底板下方的一个或多个储存腔室来作为储存空间。在这种车辆中，用户必须移开负载底板以接近储存腔室。

发明内容

公开了一种系统和一种方法，该系统和该方法使得容易接近选择性地由盖(诸如，用作车辆负载底板的盖)覆盖的储存腔室，同时使得可选地容易安装和移除该盖。一种系统包括铰接组件和锚固件。该锚固件具有：基部、头部、以及连接该基部和该头部的销钉。铰接组件限定出孔口以及从该孔口处延伸出去的比该孔口窄的凹口。头部适合于通过孔口，并且凹口配置为当铰接组件随着头部通过孔口而朝着销钉平移时容纳该销钉。铰接组件可释放地夹扣至销钉以在凹口容纳销钉时使铰接组件保持在接合位置中。

该系统可以用在多种应用中，诸如，但不限于，用于车辆的货物系统，其中，锚固件固定至具有储存腔室的货物仓，并且铰接组件固定至盖，该盖配置为选择性地覆盖仓中的腔室并且用作负载底板的一部分。

例如，铰接组件可以具有：固定至盖的第一页扇，以及可绕铰接轴线相对于第一页扇枢转的第二页扇。基部可以固定至与腔室相邻的仓。孔口可以在第一页扇中。第一页扇可释放地夹扣至销钉以便在凹口容纳销钉时使铰接组件保持在接合位置中，盖因此被固定至仓。当铰接组件处于接合位置中时，盖可在打开位置与关闭位置之间枢转，在打开位置中，腔室暴露出来，在关闭位置中，腔室由盖覆盖。

一种用于将盖固定至诸如在车辆中的货物仓的方法包括：使铰接组件中的固定至盖的孔口与固定至货物仓的锚固件对齐，以及在盖在仓上方时使盖朝着锚固件移动直到锚固件的头部穿过孔口。该方法进一步包括：使盖在第一方向上平移，直到连接至头部的销钉被迫经过铰接组件的突出到达铰接组件中的凹口中。该方法然后可以包括：使盖在铰接组件的铰接轴线处在第一位置与第二位置之间枢转。盖在第一位置中覆盖腔室，并且当盖在第二位置中时，腔室暴露出来。

用户可能期望移除盖以使得更容易接近诸如车辆中的仓中的腔室，以及当盖不必用作车辆负载底板的一部分时，或者为了在盖、铰接组件或仓上进行维护。在这种情况下，该方法包括：使盖在与第一方向相反的第二方向上平移，直到销钉被迫经过突出到达孔口中，从而从销钉上释放铰接组件。该方法然后包括：将盖移动远离锚固件，直到锚固件的头部穿过孔口并且孔口在锚固件的上方。

在结合附图对用于执行本教导的最佳模式进行的如下详细描述中，本教导的上述特征和优点以及其它特征和优点将是显而易见的。

附图说明

图1是包括仓和盖的车辆货物系统的一部分的分解图的示意图。

图2是具有图1的货物系统并且移除了盖的车辆的部分透视图的示意图。

图3是包括在图1的货物系统中的铰接组件的透视图的示意图。

图4是图3的铰接组件的第一页扇的示意透视图。

图5是图3的铰接组件的第二页扇的透视图的示意图。

图6是连接图3的铰接组件中的上页扇与下页扇的杆的示意透视图。

图7是包括在图1的货物系统中的锚固件的示意透视图。

图8是图7的锚固件的部分示意透视图。