[发明专利]减压舱、船及潜水器

说明书

技术领域

本发明涉及潜水设备技术领域，尤其是涉及一种减压舱，一种具有该减压舱的船，以及一种具有该减压舱的潜水器。

背景技术

潜水是潜水员为进行水下查勘、打捞、修理和水下工程等作业而进入水面以下的活动。潜水员呼吸的气体是空气，空气中含有氮气，氮气在常压环境下对身体无害，但是在潜水时由于潜水员周围压力的增大，溶于身体的氮气量增大，如果潜水员升水速度过快，就回形成氮气泡，由于氮气泡在血液内不参与血液循环，将会一直停留在血液里，甚至会渗入组织，而使潜水员罹患减压病。

要做到安全的潜水就要控制升水速度，必须在升水的过程中进行减压，使潜水员体内过饱和溶解的氮气排出体外。减压过程可以利用减压舱完成。现有的减压舱内部具有一个舱体，通过增压组件向舱体内部输入压缩空气，以增加舱体内部的气体压力，从而模拟水下的高压环境，并且减压舱上的减压组件能够将减压舱内的空气排出至减压舱外部，使减压舱内的空气压力逐步降低，帮助潜水员完成减压过程。

这种减压舱的问题在于，多个潜水员在水下作业时，每个潜水员的出水时间并不相同，先出水的潜水员进入减压舱减压一定时间后，减压舱内的空气压力逐步减低，此时减压舱内的空气压力不能满足此后出水的潜水员的减压需要，导致减压舱难以满足不同时间出水的潜水员的减压需要，造成减压舱的利用率较低，并且使用的便捷性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船，以解决现有技术中的减压舱难以满足不同时间出水的潜水员的减压需要的技术问题。

本发明提供一种减压舱，包括减压舱本体和气压调节装置；

所述减压舱本体内具有彼此独立的至少两个舱体，所述气压调节装置用于控制每个所述舱体内的气压；

每个所述舱体具有供以进出的舱门。

进一步地，所述气压调节装置包括增压组件和减压组件；

所述增压组件用于增大每个所述舱体内的气压；

所述减压组件用于减小每个所述舱体内的气压。

进一步地，每个所述舱体上分别设有观察窗。

进一步地，每个所述舱体内分别设有空调。

进一步地，所述减压舱还包括控制组件；

所述控制组件包括气压检测模块、计时模块和控制器；

所述气压检测模块用于分别检测每个所述舱体内的气压信息；

所述计时模块用于分别检测每个所述舱体的减压作业的时间信息；

所述控制器能够获取每个舱体的气压信息和时间信息，并根据每个舱体预设的气压信息与时间信息之间的对应关系，在每个舱体的气压信息和时间信息不对应时，控制气压调节装置调节对应舱体内的气压。

进一步地，所述控制组件还包括监控模块；

所述监控模块能够获取每个所述舱体内的图像信息，所述控制器能够获取所述图像信息，并控制位于所述舱体外部的显示器显示所述图像信息。

本发明的目的还在于提供一种船，包括船体以及根据本发明所述的减压舱；

所述减压舱本体和所述气压调节装置分别设置在所述船体上。

进一步地，所述气压调节装置包括增压组件和减压组件；

所述增压组件用于增大每个所述舱体内的气压；所述减压组件用于减小每个所述舱体内的气压；

所述增压组件包括相互连接的空气压缩机和储气部；

所述储气部包括第一储气罐和第二储气罐；所述空气压缩机与所述第一储气罐连接，所述第一储气罐分别与所述第二储气罐以及潜水员的呼吸器连接，所述第二储气罐分别与每个所述舱体连接。

进一步地，所述船还设有升降装置；

所述升降装置与所述减压舱本体连接，用于驱动所述减压舱本体降入或升出水面；

所述舱门能够在水下供以潜水员进出所述舱体。

本发明的目的还在于提供一种潜水器，包括根据本发明所述的减压舱。

本发明提供的减压舱，包括减压舱本体和气压调节装置；所述减压舱本体内具有彼此独立的至少两个舱体，所述气压调节装置用于控制每个所述舱体内的气压；每个所述舱体具有供以进出的舱门。减压舱本体内具有至少两个舱体，并且多个舱体彼此独立，利用气压调节装置能够分别控制每个舱体内的气压，以使每个舱体内分别具有适合的减压条件，便于不同时间出水的潜水员根据各自的减压需要，分别进入不同的舱体内进行减压，能够提高减压舱的利用率及使用的便捷性。

附图说明