[发明专利]一种飞机主起落架侧撑杆连接区承载特性试验加载装置有效
申请号: | 201710251080.1 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN107101811B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 刘奎剑;冯蕴雯;张学良;白亚泽;薛小锋;曹勇 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 陈星 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 起落架 撑杆 连接 承载 特性 试验 加载 装置 | ||
1.一种飞机主起落架侧撑杆连接区承载特性试验加载装置,其特征在于:包括电液伺服试验机、试验夹具、起落架试验件,所述电液伺服试验机包括上试验台、下试验台、液压立柱、螺纹立柱、卡环,卡环安装在液压立柱的环形槽上,上试验台穿过两根液压立柱安装在卡环上,下试验台与螺纹立柱配合安装;试验夹具位于上试验台与下试验台之间;
所述试验夹具包括下固定板、下固定梁、下固定夹具、上固定梁框、上斜台、加载夹具、耳叉、紧固螺母、第一丝杆、第二丝杆、上梁垫块、下梁垫块,下固定板与下固定梁分别位于下试验台的上表面和下表面,下固定梁与下固定板的两端相对应位置处分别设有通孔,多根第二丝杆分别穿过下固定板与下固定梁两端的通孔,并通过紧固螺母使下固定板与下固定梁压紧在下试验台的上下表面;所述上固定梁框位于上试验台的下面和下固定板的上方,上固定梁框与下固定板的两端部相对应位置处分别有通孔,多根第一丝杆分别穿过上固定梁框和下固定板两端的通孔,并通过紧固螺母拧紧固定,上斜台通过螺栓固定在上固定梁框下表面一边;
所述加载夹具固定在上试验台上,加载夹具中间有通孔,耳叉杆部上端有螺纹,下端有双耳,耳叉上端穿过加载夹具通孔与螺母配合连接,耳叉下端与侧撑杆上端通过侧撑杆上轴销连接;
所述下固定夹具由底板、梯形梁和矩形凸台组成,矩形凸台位于梯形梁的斜面上,矩形凸台设有轴向通孔,梯形梁两侧的底板上分布有多个螺孔,并通过螺栓与下固定板固连;
所述上梁垫块一面为平面,另一面为斜面的楔形垫块,所述下梁垫块为多块相同楔形垫块组合,上梁垫块与下梁垫块均设有限位凸起,限位凸起部位设有螺孔,且分别与下固定板、下固定梁上的螺孔对应配合;
所述起落架试验件包括支柱、侧撑杆、双耳连接轴销、侧撑杆下轴销、侧撑杆上轴销,侧撑杆通过球轴承支承在支柱上,且通过侧撑杆下轴销连接;支柱下端通过双耳连接轴销连接在矩形凸台上,支柱上端的法兰盘与上斜台通过多个螺栓连接固定;所述上梁垫块与所述下梁垫块用于侧撑杆与支柱轴线之间θ角的调整。
2.根据权利要求1所述的飞机主起落架侧撑杆连接区承载特性试验加载装置,其特征在于:所述第二丝杆为6~8根,所述下固定梁数量与第二丝杆数量相等。
3.根据权利要求1所述的飞机主起落架侧撑杆连接区承载特性试验加载装置,其特征在于:所述上梁垫块斜面角为五度,所述下梁垫块的斜面角与上梁垫块的斜面角相等。
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