[发明专利]一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器

权利要求书

1.一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器，其特征在于：包括制动盘组件、固定座组件和施压组件；

所述制动盘组件分为动摩擦盘和静摩擦盘，其中动摩擦盘周向限位套装在高速列车的车轮轴上，所述静摩擦盘设置在动摩擦盘两侧，与车轮轴之间自由转动装配；

所述固定座组件为布置在静摩擦盘外侧的两组固定座，所述固定座与高速列车转向架固定连接，所述固定座之间通过若干组轴向的滑轴固定连接，所述静摩擦盘与滑轴之间周向限位配合，同时沿滑轴的轴向滑动装配；

所述施压组件固定在静摩擦盘外侧的固定座上，并与静摩擦盘的外侧面接触，推动静摩擦盘与动摩擦盘表面压紧贴合。

2.根据权利要求1所述的一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器，所述施压组件包括缸体和活塞，若干所述缸体以车轮轴的轴线为中心均匀布置在固定座的内侧，所述缸体与高速列车的制动液压油路连接，所述活塞设置在缸体内，通过液压作用力推动静摩擦盘向动摩擦盘挤压。

3.根据权利要求1所述的一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器，所述滑轴的两端通过铆接或螺纹连接与固定座固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器，所述动摩擦盘的内圈与车轮轴之间通过花键配合。

5.根据权利要求1所述的一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器，所述静摩擦盘的外圈设有若干与滑轴滑动嵌合的缺口。

6.根据权利要求1所述的一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器，所述动摩擦盘的数量为1-6个，所述静摩擦盘的数量为2-7个，N个所述动摩擦盘与N+1个静摩擦盘之间呈间隔交替叠装。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器，所述动摩擦盘和静摩擦盘采用炭/陶制动盘或炭/炭制动盘中的一种或两种组合使用，其中，所述炭/陶制动盘为密度在1.8g/cm³～2.4g/cm³之间以炭/陶复合材料制备的制动盘，所述炭/炭制动盘为密度在1.65g/cm³～1.8g/cm³之间以炭/炭复合材料制备的制动盘。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的一种具有良好散热性能的高速列车全盘式制动器，所述动摩擦盘或静摩擦盘粉末冶金制动盘或炭/陶制动盘中一种或两种组合使用，其中，所述炭/陶制动盘为密度在1.8g/cm3～2.4g/cm3之间以炭/陶复合材料制备的制动盘，所述粉末冶金制动盘为铁基粉末冶金制动盘或铜基粉末冶金制动盘。