[发明专利]一种间歇步进零件传输装置在审

专利信息
申请号: 201710248212.5 申请日: 2017-04-17
公开(公告)号: CN106829340A 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 谭正怀 申请(专利权)人: 成都来宝石油设备有限公司
主分类号: B65G25/02 分类号: B65G25/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 间歇 步进 零件 传输 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种传输装置,具体涉及一种间歇步进零件传输装置。

背景技术

石油,地质勘探的主要对象之一,是一种粘稠的、深褐色液体,被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。石油主要是由不同的碳氢化合物混合组成,组成石油的化学元素主要是碳(83%~87%)、氢(11%~14%),其余为硫(0.06%~0.8%)、氮(0.02%~1.7%)、氧(0.08%~1.82%)及微量金属元素(镍、钒、铁、锑等)。由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分,约占95%~99%,各种烃类按其结构分为:烷烃、环烷烃、芳香烃。一般天然石油不含烯烃而二次加工产物中常含有数量不等的烯烃和炔烃。含硫、氧、氮的化合物对石油产品有害,在石油加工中应尽量除去石油主要被用来作为燃油和汽油,也是许多化学工业产品,如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。

我国石油和化工装备制造行业发展前景向好,但在速度和效益、规模和素质、数量和质量等方面矛盾仍很突出,原始创新能力不强,行业发展亟须以自主创新为中心,以节能减排为突破口,不断优化产业转型升级,满足石油和化工行业发展需求。我国石化装备中低端产品产能过剩,而高端产品严重不足,技术过度依赖国外。因而国内石化装备制造企业要以技术、体制和管理创新为中心,以节能减排为突破口,以国家重大技术装备工程项目为依托,以两个市场、两种资源为空间,加快产业优化转型升级,培育和发展高端装备制造,推进大型成套设备国产化,大力发展节能环保技术装备,带动石化装备产业由大向强转变,彻底摆脱“作坊式”工厂的模式。传输装置是零件生产加工车间的一种常见装置,在现有生产、加工制造中,每个阶段都会对物品进行传送,在对物品进行间歇式的加工时,需要停止对物品的供给,以避免加工过程中物品供给过多,发生堵塞、堆积的现象,所以通常需要在传送的过程中进行间歇传送,即传送一段时间之后需要暂停传送,待加工完成之后,再继续传送。但这种方式存在的问题是,由于装置不停的停止和启动,会严重影响装置的使用寿命,且效率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是传统间歇运输装置不停地停止和启动,影响装置使用寿命且效率低的问题,目的在于提供一种间歇步进零件传输装置,解决上述问题。

本发明通过下述技术方案实现:

一种间歇步进零件传输装置,包括转盘、旋转机构和驱动机构,转盘能够随旋转机构转动;旋转机构一端开口且内部形成空腔,其上设置有导向槽;驱动机构包括底座,底座上设置有安装座,安装座上设置有驱动轴,驱动轴远离安装座的一端设置有转动部,转动部上设置有连接杆,连接杆远离转动部的一端设置有导向杆,连接杆的尺寸设置为当驱动轴转动时,导向杆在导向槽内往复运动,同时带动旋转机构转动,驱动轴转动时,导向杆沿导向槽移动并带动旋转机构和转盘转动,当导向杆退出导向槽时,旋转机构和转盘停止转动,实现间歇传动。

进一步地,所述转盘沿周向设置有放置槽,将需要传输的零件置于放置槽内,避免零件滑落。

进一步地,所述旋转机构位于转盘中心处,转盘与旋转机构同轴转动。

进一步地,所述导向槽数量至少为3个,且沿所述旋转机构均匀分布,可根据需要的间隔时间选择导向槽的数量及驱动轴的转速。

进一步地,所述转动部远离导向杆的一端设置有弧形的导向片,且旋转机构上设置有与导向片的弧面相对应的凹槽,旋转机构转动时,转动部上的导向片在旋转机构的凹槽中往复运动,使转盘和旋转机构的转动更加平稳。

进一步地,所述驱动轴上连接有驱动装置,驱动装置为电机或液压机构或气压机构。

进一步地,所述驱动装置上设置有控制器,控制器为市面上常见的PLC控制器。

本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:

本发明一种间歇步进零件传输装置,通过驱动机构的转动,导向杆在旋转机构的导向槽中往复运动,可以实现间隔一定时间的零件传输,结构简单可靠,节约了劳动力,提高了传输效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:

图1为本发明结构示意图一;

图2为本发明结构示意图二。

附图中标记及对应的零部件名称:

1-转盘,2-旋转机构,3-驱动机构,4-导向槽,5-底座,6-安装座,7-驱动轴,8-转动部,9-连接杆,10-导向杆,11-放置槽,12-导向片,13-凹槽。

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