[发明专利]方形光导安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种方形光导的安装结构，尤其涉及一种用于汽车尾灯中转向灯和制动灯的方形光导及其安装结构，属于汽车照明技术领域。

背景技术

随着LED在汽车照明领域的发展，光导结构在汽车照明中的应用也是越来越普遍，光导结构已不再是高端车型的专利，而是大量应用于各种款式的车型中。传统的光导结构其横截面通常为圆形，光型也为传统的均匀点亮状态，点灯效果较为单一，缺乏新意，难以适应车灯观感上日趋新奇特和个性化的需要。

发明内容

为解决现有技术的上述问题，本发明提供了一种方形光导安装结构，能呈现类似DNA形状的螺旋花纹式点灯效果，具有很强的空间立体感。

本发明的主要技术方案有：

一种方形光导安装结构，包括支架以及固定在所述支架上的LED线路板和横截面呈矩形的光导条，所述光导条一端为入光面，一侧面为出光面，所述出光面无花纹，所述出光面的背面分布有螺旋形排布的光导齿，所述LED线路板上的LED的出光面朝向所述光导条的入光面，所述光导条的出光面的两侧各设有一条翻边，所述翻边上靠近所述入光面处各自设有缺口，所述支架上设有光导槽，所述光导槽的两侧设有台阶面，所述台阶面靠外侧的立面上各自设有伸向内侧的定位筋，所述光导条放置于所述光导槽中，所述翻边搭在所述光导槽两侧的所述台阶面上，所述光导槽的底面与所述光导条不接触，所述定位筋插接配合在对应的所述缺口中，所述翻边靠近所述入光面的端面抵靠在所述支架上对应端的板面上，所述光导条远离所述入光面的一端设有卡脚，所述卡脚与所述支架上的对应的卡槽形成卡扣连接。

所述光导齿与光导槽的底面优选保持1.5-2mm间距。

优选在所述光导槽的表面喷白漆。

所述光导条的入光面上可以设有聚光反射面。

所述聚光反射面可以有一个或多个，且其数量和位置与所述LED一一对应。

所述光导条可以呈弧形弯曲状，外弧形柱面为所述出光面，内弧形柱面为所述背面。

所述支架上还可以固定有散热器，所述LED线路板通过导热胶粘接固定在所述散热器上。

所述支架上可以设有限位凸筋，所述支架通过所述限位凸筋与所述LED线路板接触。

所述方形光导安装结构还优选包括饰圈，所述饰圈从所述光导条的出光面向着背面固定安装在所述支架上，所述饰圈上与所述翻边相对应的狭长区域内设有多个顶筋，装配状态下，所述顶筋通过与所述翻边线接触将所述光导条压紧在所述支架上。

所述光导槽和光导条各有两个，两两配合安装，上下分布，上方光导槽中安装的所述光导条充当汽车尾灯中的制动灯，下方光导槽中安装的所述光导条充当汽车尾灯中的转向灯。

本发明的有益效果是：

通过采用饰圈顶筋对光导条翻边压紧的固定方式将所述光导条固定在支架内，安装可靠，结构简单，尤其是矩形横截面的光导条相比传统的圆形横截面光导条，具有独特的可塑造性，能通过控制光导齿的形状和/或排布构造出酷炫的光型，对推动光导多元化设计具有极高的价值。

附图说明

图1为所述光导安装结构的一个实施例的爆炸图；

图2为图1装配状态下的正向视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图2的B-B剖视图；

图5为图1未安装饰圈时的正向视图；

图6为图5的C局部放大图；

图7为所述光导条的背面正向视图；

图8为图7的F局部放大图；

图9为图7的俯视图；

图10为所述光导条上所述卡脚的局部放大图。

附图标记：1.饰圈；2.支架；2-1、2-2.支架上光导定位筋；2-3、2-4.支架侧面定位面；3.制动灯光导条；3-1、3-2.缺口；3-4、3-5.聚光反射面；3-6.光导齿；3-7.光导条卡脚；4.转向灯光导条；5.制动灯散热器；6.转向灯散热器。

具体实施方式

本发明公开了一种方形光导安装结构，下面以图1-10所示的有两个方形光导条的汽车尾灯为例，说明所述方形光导安装结构的特点。所述方形光导安装结构包括支架2以及固定在所述支架上的LED线路板和横截面呈矩形的光导条3、4。所述光导条一端为入光面，一侧面为出光面，所述出光面无花纹，所述出光面的背面(即与该出光面相对的另一侧面)分布有螺旋形排布的光导齿3-6，所述LED线路板上的LED的出光面朝向所述光导条的入光面。