[发明专利]电池升温速率报警方法在审
申请号: | 201710247717.X | 申请日: | 2017-04-16 |
公开(公告)号: | CN107015159A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 王红梅;鲍文光;魏代祥;闫优胜;樊晓浒;何志刚 | 申请(专利权)人: | 知豆电动汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,韩斐 |
地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 升温 速率 报警 方法 | ||
1.一种电池升温速率报警方法,适用于配设有BMS的电动汽车的电池,电动汽车通过无线网络与后台通信连接,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:BMS开始检测升温速率;
步骤二:BMS开始计时,计时时间t=0,同时,记录当前所有单体温度值T;
步骤三:开始计时;
步骤四:当t≥设定间隔时长时,记录此时所有单体温度值T’;
步骤五:根据当前温度值计算T-T’,若T-T’≥标定温度值时,则执行步骤六,若T-T’<小于标定温度值时,则执行步骤二;
步骤六:BMS报温升速率过快报警,并执行安全保护动作;
步骤七:电动汽车通过无线网络发送温升速率过快报警信号至后台;
步骤八:后台发送给用户及售后人员;
步骤九:BMS检测结束。
2.根据权利要求1所述的一种电池升温速率报警方法,其特征在于,电动汽车与后台通信连接,电动汽车发送的数据包括当前时间、当前电流值和当前电池荷电状态。
3.根据权利要求1所述的一种电池升温速率报警方法,其特征在于,所述的标定温度值默认为5℃。
4.根据权利要求1所述的一种电池升温速率报警方法,其特征在于,在所述步骤八中,电动汽车发送的数据还包括当前的环境数据,所述环境数据包括车重、车内温度和行驶时速以及电池使用时间,后台记录环境数据并与同一次报警信号的当前时间、当前电流值和当前电池荷电状态相关联。
5.根据权利要求4所述的一种电池升温速率报警方法,其特征在于,人工设定车重数值分段表、车重隶属度函数、车内温度分段表、车内温度隶属度函数、行驶时速分段表、行驶时速隶属度函数、电池使用时间分段表、电池使用时间隶属度函数、当前电流值分段表、当前电流值隶属度函数和当前电池荷电状态分段表、当前电池荷电状态隶属度函数,将每个车重信息通过车重隶属度函数计算得出在车重数值分段表中各个分段的隶属度,将所有车重信息计算后得出车重数值分段表中各个分段的隶属度累计值,
将每个车内温度值通过温度隶属度函数计算得出在车内温度数值分段表中各个分段的隶属度,将所有车内温度值计算后得出车内温度数值分段表中各个分段的隶属度累计值,
将每个行驶时速值通过行驶时速隶属度函数计算得出在行驶时速数值分段表中各个分段的隶属度,将所有行驶时速值计算后得出行驶时速数值分段表中各个分段的隶属度累计值,
将每个电池使用时间值通过电池使用时间隶属度函数计算得出在电池使用时间数值分段表中各个分段的隶属度,将所有电池使用时间值计算后得出电池使用时间数值分段表中各个分段的隶属度累计值,将每个当前电流值通过当前电流值隶属度函数计算得出在当前电流值数值分段表中各个分段的隶属度,将所有当前电流值计算后得出当前电流值数值分段表中各个分段的隶属度累计值,
将每个当前电池荷电状态值通过当前电池荷电状态隶属度函数计算得出在当前电池荷电状态数值分段表中各个分段的隶属度,将所有当前电池荷电状态值计算后得出当前电池荷电状态数值分段表中各个分段的隶属度累计值,
若当前车重值属于车重数值分段表中隶属度累计值最高分段,或当前车内温度值属于车内温度数值分段表中隶属度累计值最高分段,或当前行驶时速值属于行驶时速数值分段表中隶属度累计值最高分段,或当前电池使用时间值属于电池使用时间数值分段表中隶属度累计值最高分段,或当前电流值值属于电流值数值分段表中隶属度累计值最高分段,或当前电池荷电状态值属于当前电池荷电状态数值分段表中隶属度累计值最高分段,则在步骤五中,根据当前电池温度值计算T-T’,若T-T’≥标定温度值的90%时,BMS报温升速率过快报警,电动汽车通过无线网络发送温升速率过快预警信号至后台,然后重复执行步骤二。
6.根据权利要求1所述的一种电池升温速率报警方法,其特征在于,所述安全保护动作包括降低电池的功率输出后切断电动汽车的动力。
7.根据权利要求1所述的一种电池升温速率报警方法,其特征在于,所述人工设定车重数值分段表、车重隶属度函数、车内温度分段表、车内温度隶属度函数、行驶时速分段表、行驶时速隶属度函数、电池使用时间分段表、电池使用时间隶属度函数、电流值分段表、电流值隶属度函数和电池荷电状态分段表、电池荷电状态隶属度函数均定时更新。
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