[发明专利]一种电动汽车空调通风除异味系统及控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调技术领域，尤其是涉及一种电动汽车空调通风除异味系统及控制方法。

背景技术

汽车空调给驾驶员及乘客提供一个舒适及清洁的环境，但是由于气候原因和空调长时间不注意清洁，空调通风系统内部会产生异味，对驾驶员及乘客影响较大，异味的处理方式不尽相同，有的可能方法不恰当，费时费力。

发明内容

本发明主要是解决现有技术中汽车空调系统存在异味的问题，提供了一种电动汽车空调通风除异味系统。

本发明还提供了一种电动汽车空调通风除异味控制方法。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种电动汽车空调通风除异味系统，对通风吹风模式进行控制的空气调节单元、气味传感单元、空调控制单元、报警单元、车身控制单元、车窗，气味传感单元连接在空调控制单元上，空调控制单元分别与报警单元、空气调节单元、车身控制单元相连，车身控制单元与车窗相连。本发明中气味传感单元安装在出风口处，用于检测空调风道出风口空气质量。空调控制单元用于控制空调运行状态。空气调节单元对出风模式进行控制。报警单元用于在空气质量不达标时进行报警。车身控制单元对车窗升降进行控制。本发明在检测到出风口空气质量不达标时，通过调整空气调节单元出风工作模式，进行报警提醒，同时控制车窗打开，达到去除空调出风异味的问题。

作为一种优选方案，在空调风道内设置有风机，在风道进风口上设置有进风湿度检测单元，在风道出风口上设置有出风湿度检测单元，进风湿度检测单元、出风湿度检测单元分别与空调控制单元相连，空调控制单元与风机相连。进风湿度检测单元用于检测空调进风口空气的湿度，出风湿度检测单元用于检测空调出风口空气的湿度，进风、出风湿度检测单元将检测到的信息发送给空调控制单元，若出风与进风空气湿度差超过设定阈值时，由空调控制单元控制风机继续工作，直到出风与进风空气湿度差回到合理范围内。本方案通过风机继续工作将空调风道内水分排出，防止了霉菌在空调风道内滋生，从根源上彻底解除了空调系统内存在异味的问题。

作为一种优选方案，还包括空气过滤单元，空气过滤单元安装在汽车内，空气过滤单元与车身控制单元相连。本方案中空气过滤单元用于对车内空气进行净化过滤。目前许多车辆内有配置有空气过滤单元，除了通过与外界通风方式来去除空调系统的异味外，还能通过空调过滤单元对车内空气进行净化过滤，进一步消除空气异味。

作为一种优选方案，还包括有氧气检测单元，所述氧气检测单元与空调控制单元相连。本方案中氧气检测单元用于检测汽车内空气氧气含量，当汽车内氧气含量过低时，由空调控制单元进行外循环通风，防止了汽车车窗关闭一直处于内循环时，空气氧气含量降低容易影响车内乘坐人员的呼吸甚至窒息的问题，保护了乘车人员。

一种电动汽车空调通风除异味控制方法，包括以下步骤：

S1.气味传感单元检测空调出风口空气质量；

S2.当检测到空气质量不达标时，报警单元进行报警提醒，空气调节单元进入相应工作模式，同时通过车身控制单元打开车窗；

S3.空调工作一段时间后，自动关闭空调；

S4.关闭空调后，通过测试控制单元关闭车窗。

作为一种优选方案，步骤S2中空气调节单元的工作控制过程包括：

S21.空气调节单元将通风调节到吹面模式，保持吹面模式10-15分钟；

S22.空气调节单元将通风调节到吹足除霜模式，保持吹足除霜模式10-15分钟。

作为一种优选方案，在步骤S3中还包括除湿步骤，过程为：

S31. 进风湿度检测单元检测空调进风口空气湿度，出风湿度检测单元检测空调出风口空气湿度，然后将检测到的信息传送给空调控制单元；

S32.判断出风口与进风口空气湿度差是否超过设定阈值，否自动关闭空调，若是自动关闭空调，但继续保持风机工作，直到出风口与进风口空气湿度差回到设定阈值内。

本方案通过风机继续工作将空调风道内水分排出，防止了霉菌在空调风道内滋生，从根源上彻底解除了空调系统内存在异味的问题。

因此，本发明的优点是：在检测到出风口空气质量不达标时，通过调整空气调节单元出风工作模式，进行报警提醒，同时控制车窗打开，达到去除空调出风异味的问题。并通过湿度检测对空调风道空气进行除湿，防止了霉菌在空调风道内滋生，从根源上彻底解除了空调系统内存在异味的问题。

附图说明

附图1是本发明的一种结构框示图。