[发明专利]汽车侧窗玻璃成像校核方法有效

专利信息
申请号: 201710244714.0 申请日: 2017-04-14
公开(公告)号: CN107117112B 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 朱伟伟;杨玉;宋永信;黄金云 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司;上汽大通汽车有限公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02;B60R1/06;B60J1/08;B60R16/02
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 代理人: 伍贤喆
地址: 200438 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 窗玻璃 成像 校核 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车侧窗玻璃成像校核方法,其特征是:

S1.建立汽车三维造型数据,所述汽车三维造型数据包括外后视镜的曲面参数、前排侧窗玻璃的曲面参数、驾驶员眼点参数和车内饰反光件反光面参数;

S2.提取外后视镜的边界,做驾驶员眼点到外后视镜边界的视野连线,然后找到视野连线与前排侧窗玻璃的穿透交点,所有穿透交点围成的区域即为驾驶员的视线在前排侧窗玻璃上的穿透区;

S3.在穿透区上选取若干校核点,根据前排侧窗玻璃的曲面参数做该校核点的法线,以法线为对称线、驾驶员眼点到校核点的射线为入射光线,做出入射光线在前排侧窗玻璃上的反射光线;

S4.将车内饰反光件反光面参数与反射光线向比较找到两者的交点,该交点即为成像交点;

重复步骤S2、S3和S4,找到所有驾驶员眼点对应的成像交点构成的区域作为安全警示区。

2.如权利要求1所述的汽车侧窗玻璃成像校核方法,其特征是:将安全警示区反馈给车辆设计部门,对安全警示区内的车内饰反光件做哑光处理或取消。

3.如权利要求1或2所述的汽车侧窗玻璃成像校核方法,其特征是:所述步骤S1中,所述驾驶员眼点参数为根据驾驶员位置,依据美国汽车工程协会SAE J941汽车驾驶员眼位置标准建立95百分位的眼椭圆,在眼椭圆上取点,每一个点代表一个驾驶员眼点的位置。

4.如权利要求3所述的汽车侧窗玻璃成像校核方法,其特征是:所述驾驶员眼点的具体取点方式具体为,首先做出眼椭圆的长轴,并在其上取N个等分点;过每一个等分点做垂直于长轴的平面,再找到该平面与眼椭圆的交线,该交线为一个平面椭圆样条线,则可以得到N个平面椭圆形;再在每一个椭圆样条线上取M个等分点,则眼椭圆表面最后被均分为N*M个点,每个点即为一个驾驶员眼点。

5.如权利要求1或2所述的汽车侧窗玻璃成像校核方法,其特征是:所述步骤S2具体为,首先提取外后视镜的边界;然后在边界上取A个等分的边界点;再取一驾驶员眼点,分别做驾驶员眼点与A个边界点的连线,该连线即为眼点发出的视线;最后取所有视线与前排侧窗玻璃的曲面相交的穿透交点,做穿透交点的样条线,该样条线确定的边界即为穿透区。

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