[发明专利]电动马达，尤其是泵马达

说明书

本发明涉及一种电动马达，尤其是泵马达。其具有永磁体转子(2)；包括定子叠片组(38)、绝缘元件(5、6)和定子绕组(40)的绕线式的定子(4)；由塑料材料构成的马达壳体(10)；以及承载转子轴承的构件，尤其是泵头(11)。本发明的任务是在这种电动马达中提供定子在马达壳体上的可靠的且可经济地制造的紧固，其中，避免了热应变断裂并且可减少噪音传递。该任务根据本发明通过将绝缘元件中的至少一个与马达壳体焊接来解决。另外，本发明还涉及一种泵马达，尤其是离心泵马达。

技术领域

本发明涉及一种电动马达(1)，尤其是泵马达，其具有永磁体转子(2)；包括定子叠片组(38)、绝缘元件(5、6)和定子绕组(40)的绕线式的定子(4)；由塑料材料构成的马达壳体(10)；以及承载转子轴承的构件，尤其是泵头(11)。

背景技术

在机动车领域内的内燃机马达中，通常由曲轴经由齿带驱动的机械的离心泵作为主冷却水泵存在。作为支持或替代性地，在内燃机马达停机时使用电动的附加冷却水泵，其通常被构造为电子换向的直流马达。主冷却水泵也可以电动运行。同样地，冷却水泵也用在混合动力和电动车辆中。在那里，主要使用在电池散热的冷却循环回路中。电子换向的直流马达还用作针对风扇、空气燃料泵和油泵的驱动器。由DE 10 2009 074 332 A1公知了一种电动马达，其中，定子与马达壳体焊接。在所公知的泵中存在如下危险，即，在发生强烈的温度波动的情况下，由于使用了不同的材料(金属、塑料)，基于热膨胀差异会出现焊接连接部受损。此外，由于定子部分在马达壳体上的示出的大面积的贴靠，可能会出现不期望的噪音传递。

发明内容

因此，本发明的任务是在这种电动马达中提供定子在马达壳体上的可靠的且可经济地制造的紧固方案，其中，避免了热应变断裂并且可以减少噪音传递。

该任务通过权利要求1的特征解决。通过将绝缘元件与马达壳体焊接，噪音源或噪音传递件，例如隔离罐可以与定子脱离。由此，可以实现明显的噪音减少。此外，缩短公差链并且相对壳体精确地定位另外的组件，例如电子器件是可行的。在其他方面，焊接能够实现将定子力直接导入壳体中，并且由此能够实现对承载转子轴承的构件，例如泵头与马达壳体和必要时的隔离罐之间的连接部位去负荷。此外，可以节约连接元件并且进而重量可以得到节约。基于更大的公差和更少的部件数量能够实现特别经济的制造。

本发明的改进方案在从属权利要求中示出。当两个绝缘元件与马达壳体焊接时，所提到的优点还可以更明显地实现。

为了与壳体焊接连接，附加地设置有紧固凸起，其径向在朝马达壳体的方向上延伸。由此，定子可以与马达壳体保持很小的间距，并且由此抑制或者至少明显减小了噪音传递。由于接驳在马达壳体上，使得定子还可以与隔离罐脱开。

为了即使在很大的温度差异的情况下也确保牢固的机械和无间隙的连接，设置有轴向间隙补偿机构，其尤其是可以补偿马达壳体的塑料壳体与定子叠片组的金属材料之间的不同的长度膨胀。

该轴向间隙补偿机构通过紧固凸起的特别的几何造型和/或其通向绝缘元件的过渡区域，尤其是桥区段，通过如下方式来建立，即，设置有留空部和/或能偏转的臂，并且/或者过渡区域被构造为挠性的区域。

然而也可行的是，马达壳体包括挠性的紧固区域，绝缘元件中的至少一个与挠性的紧固区域焊接。如下组合也是可行的：其中，绝缘元件和马达壳体都设有挠性的区域。

对于很好的绝缘作用来说，基本上环形的覆盖盘往往是足够的。

绝缘元件可以按不同的方式构造。如下绝缘元件被证实是特别适宜的，其除了环形的覆盖盘外还具有在定子槽中轴向延伸的槽内衬。除了绝缘作用外，槽内衬也有助于定子在马达壳体中的更稳定的紧固，这是因为槽内衬很深地嵌入定子槽中，并且通过多个槽内衬导致定子芯，尤其是定子叠片组被牢固保持。最后，绝缘元件通过定子绕组的线材拉拔(Drahtzug)保持在定子芯上。