[发明专利]震荡与除气泡结构及超声波液体浓度测试装置

说明书

本发明公开一种超声波液体浓度测试装置的震荡结构，包括探头安装底座的底面连接处的上连接面，与超声波液体浓度测试装置底部用来固定探头的底座相连的下连接面，三个首尾相连的弹片。本方案还公开一种超声波液体浓度测试装置的除气泡结构，包括导流喷射体，导流喷射体由漏斗入口，导流入，导流通道和喷射出口以及导流喷射体与立柱体的接口界面熔接线组成。本方案还公开一种超声波液体浓度测试装置超声探测主体部件，包括形成超声波发射及接受装置的探头。本方案还公开一种超声波液体浓度测试装置，有效保护超声波液体浓度测试装置探头，超声波发生装置，延长探头寿命，同时提高测试精度。

技术领域

本发明涉及浓度测试装置技术领域，尤其涉及到一种浓度测试装置的震荡结构以及去除浓度测试装置探头发射端、反射端气泡结构及浓度测试装置，进一步涉及一种液体浓度测试装置的震荡结构以及去除液体浓度测试装置探头发射端、反射端气泡结构及液体浓度测试装置，更进一步，涉及一种超声波液体浓度测试装置的震荡结构以及去除超声波液体浓度测试装置探头发射端、反射端气泡结构及超声波液体浓度测试装置。

背景技术

柴油发动机以较高的马力在各行各业得到了广泛的应用。相对于汽油发动机而言，也因为柴油在缸体内的高温，造成较高的氮氧化物生成与排放，一直困扰产业界。由于人们对于环保要求的逐年提高，世界各国相继立法规定了发动机的排放标准，推动着各国发动机厂家对于尾气的处理技术的研究。

目前，在全球起主导作用的技术路线是SCR选择性催化还原—Selected CrystalReduction和EGR+DPF技术，其中又以SCR最为成熟与普遍。中国国内几家大的发动机厂家均选用了SCR系统这一技术路线，它是利用化学物质对于发动机尾气排放物质进行反应，进而生成对人体无害的物质。尿素或基于尿素的溶液经常被用在汽车应用中来减少汽车尾气中的有害物质排放，其中有害物质的主要的成分就是氮氧化物。

其化学反应方程式：NOx+NH3→N2+H2O(N2和H2O是自然界空气中无害的物质)。

SCR系统包括尿素罐装载着柴油机尾气处理液和SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

随着国四标准或者更高汽车尾气排放标准的全面执行，所有重型商用车必须按照SCR系统或者等同排放后处理装置，而国内绝大部分主机厂优先选择SCR系统，因而必须使用车用尿素。尿素使用过程中必须保持一定的浓度范围，才可以充分地将尾气中的氮氧化物转化为水和氮气。车用尿素溶液中尿素浓度的过高，会发生反应不充分，带来二次NH3污染；尿素浓度过低，则达不到排放标准。

今后，随着配合OBD车载诊断系统强制执行，在排放不达标或者如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，车辆会被限制扭矩，甚至限制启动，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。因此，随着国六的实施，尿素浓度超声波液体浓度测试装置成为强制执行部件。

现有技术公开一种测量液体浓度的超声波液体浓度测试装置，包括：

一种超声波发生器，超声波直接穿过被测液体，到达超声波反射面，经过反射，超声波再次穿过等距离的液体路径，到达超声波接受装置。

超声波接受装置，同超声波发生器是同一装置。

超声波发生器发出的声波频率与接受的声波频率是为同一频率声波。但是，前后的时间是间隔开的。

系统控制器，系统控制器包含软件与硬件，对于声波调制与发射以及接受进行整体控制。

系统控制器软件在逻辑上是通过控制声波发射与接受，并记录发射与接受的时间，通过对时间差的计算以及与控制器内部的数据库数据比较，选取最优结果，作为被测液体的浓度结果。