[发明专利]船舶用蒸汽管路通舱装置

说明书

技术领域

本发明属于船舶构件技术领域，具体涉及一种船舶用蒸汽管路通舱装置。

背景技术

上面提及的船舶包括军用船舶和普通的海运船舶，军用船舶如航母和各种军舰，普通的海运船舶如集装箱船、散装货船、液货船、成品油船、冷藏船乃至大型游轮。上面提及的蒸汽管路主要是指用于与船舶蒸汽锅炉连接的并且引至船舶的各用汽区域的管路。

如业界所知，当蒸汽管路需从船舶的一个舱室引至另一个舱室或从下舱室引至上舱室时，需在用于分隔舱室的舱壁上开设供蒸汽管路通过的舱壁蒸汽管路让位孔，将蒸汽管路直接穿过该舱壁蒸汽管路让位孔或者在对应于舱壁蒸汽管路让位孔的位置设置通舱装置，将蒸汽管路穿过通舱装置。由于前者有失观瞻性并且不利于保护蒸汽管路，因而后者优于前者。

在公开的中国专利文献中可见诸通舱装置的技术信息，典型的如CN201300964Y推荐有“一种船用管路通舱管件”、CN201300964Y提供的“一种船用管路通舱管件”和CN103895851A介绍的“一种简易排气管通舱件”，等等，并非限于例举的前述专利的共用特点是将一通舱管穿过舱壁，使通舱管的两端分别位于两个舱室内，这种结构存在以下两点通弊：其一，由于不具有对穿过通舱管的管路在通舱管的位置涨紧的作用，因而存在窜动情形，当窜动时管路的外壁与通舱管的内壁之间会发生摩擦引起损坏；其二，由于通舱管的两端分别探入左右或上下面相邻的舱座，因而一方面有损观瞻性，另一方面有可能产生与其它物件的干涉情形，再一方面不利于节约资源。鉴于并非限于例举的前述专利的不足，对于归划出要求相对严苛的船舶用蒸汽管路通舱装置不具有可借鉴的技术启示。为此本申请人作了有益的设计并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于对蒸汽管路可靠定位而藉以防止窜动、有利于在舱壁的一侧与舱壁进行固定而藉以增进观瞻性并且减少有可能对其它物件产生干涉的几率以及节约资源、有益于简化结构而藉以方便制造与安装的船舶用蒸汽管路通舱装置。

本发明的任务是这样来完成的，一种船舶用蒸汽管路通舱装置，包括一舱壁固定座，在该舱壁固定座的中央位置开设有一舱壁固定座通管孔；一托管盘，该托管盘在对应于所述舱壁固定座的上方的位置与舱壁固定座固定，在该托管盘朝向上的一侧并且以垂直于托管盘的状态延伸有一托管，在该托管的上部围绕托管的圆周方向以间隔状态构成有托管爪，各两相邻托管爪之间的凹陷区域构成为爪腔，在托管的外壁与托管盘的上表面之间并且围绕托管的圆周方向以间隔状态固定有托管增强筋板。

在本发明的一个具体的实施例中，在所述的舱壁固定座与所述的托管盘之间设置有一垫圈。

在本发明的另一个具体的实施例中，在所述舱壁固定座朝向所述托管盘的一侧的边缘部位并且围绕所述舱壁固定座的圆周方向间隔开设有舱壁固定座螺杆孔，在所述垫圈上并且在对应于舱壁固定座螺杆孔的位置开设有垫圈螺杆孔，而在垫圈的中央位置开设有一垫圈通管孔，该垫圈通管孔与所述舱壁固定座通管孔相对应，在所述托管盘的边缘部位围绕托管盘的圆周方向并且在对应于垫圈螺杆孔的位置开设有托管盘螺杆孔，在对应于所述托管盘螺杆孔的位置配设有螺杆，该螺杆的上端伸展到托管盘的上方并且由螺杆螺母锁定，而螺杆的下端在途经所述垫圈螺杆孔后旋入所述舱壁固定座螺杆孔内。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的舱壁固定座螺杆孔为盲孔。

在本发明的再一个具体的实施例中，在所述舱壁固定座朝向上的一侧并且在对应于所述垫圈的垫圈通管孔的位置构成有一凸起于舱壁固定座的上表面的垫圈限定座，垫圈通管孔与该垫圈限定座相配合。

在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的垫圈为耐高温垫圈。

在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的耐高温垫圈为石墨复合垫圈。

在本发明的进而一个具体的实施例中，在所述螺杆的上端并且在对应于所述螺杆螺母的下方的位置设置有一螺杆螺母垫圈，该螺杆螺母垫圈在对应于所述托管盘螺杆孔的位置支承在所述托管盘朝向上的一侧。

在本发明的又更而一个具体的实施例中，所述的螺杆螺母垫圈为弹簧垫圈。

在本发明的又进而一个具体的实施例中，在所述的托管增强筋板中，对应于所述托管爪处的托管加强筋板的高度大于对应于所述爪腔处的托管增强筋板的高度。