[发明专利]低成本共轨燃料系统

说明书

公开了一种低成本共轨燃料系统，该燃料系统包括：与高压燃料通道流体地联接的螺线管；以及与所述高压燃料通道流体地联接的机械燃料喷射器。还公开了一种燃料系统，该燃料系统包括：连接至气缸盖的进气阀和排气阀；包括高压燃料通道、流体地联接至所述高压燃料通道的螺线管以及流体地联接至所述螺线管的螺线管燃料排出通道的所述气缸盖；以及流体地联接至所述螺线管燃料排出通道的燃料排出板。还公开了给发动机供应燃料的方法。

技术领域

本公开涉及低成本共轨燃料系统。更具体地说，本公开涉及一种具有通过短高压燃料通道与机械螺线管流体连通的机械燃料喷射器的燃料系统。

背景技术

在内燃发动机中通常使用燃料喷射系统将燃料提供给这种发动机的燃烧室。共轨燃料直喷是一种柴油发动机和汽油发动机通用的燃料直喷类型。为了满足世界各地的排放要求，许多燃料直喷系统都将使用设计内集成有电子电磁阀的电子燃料喷射器。

具有集成电子电磁阀的传统燃料喷射器的生产和维护会比较昂贵。这种传统的电子燃料喷射器还对高颗粒燃料敏感，因而经常使用附加的过滤系统和/或遭受更高的故障率。这种高故障率经常会导致更高的维护成本，增加停机时间，并且给制造商带来更高成本担保。

因此，需要解决燃料系统的这样的问题，其能够满足越来越高的排放成本，同时还能节省成本并在与高颗粒计数的燃料一起使用时是健壮的。

发明内容

这里公开的是一种燃料系统和具有燃料系统的发动机，该燃料系统能够利用各种传统的后处理系统满足当前和预期的排放法规。这种燃料系统还节省成本，同时在运行含有高颗粒的燃料时是健壮的。采用这种公开的燃料系统能够产生与当前电子燃料系统类似的燃料喷射曲线和排放性能，同时由于结合有机械燃料喷射器而具有改进的耐用性和改进的成本效率。

在一些实施方式中，提供了一种燃料系统，该燃料系统包括：与高压燃料通道流体地联接的螺线管；以及与所述高压燃料通道流体地联接的机械燃料喷射器。

在一些实施方式中，所述高压燃料通道与所述螺线管和所述机械燃料喷射器直接联接。

在一些实施方式中，所述螺线管附装至发动机的气缸盖。

在一些实施方式中，所述高压燃料通道的长度为大约5mm到大约25mm之间。

在一些实施方式中，所述高压燃料通道的长度为大约10mm到大约20mm之间。

在一些实施方式中，所述高压燃料通道的长度为大约10mm到大约15mm之间。

在一些实施方式中，所述发动机为柴油发动机。

在一些实施方式中，该燃料系统进一步包括流体地联接至所述机械燃料喷射器的喷射器燃料排出通道。

在一些实施方式中，该燃料系统进一步包括流体地联接至所述喷射器燃料排出通道的燃料排出板。

在一些实施方式中，所述发动机是直列式发动机。

在一些实施方式中，该燃料系统进一步包括经由所述高压燃料通道流体地联接至所述螺线管的高压燃料管路。

在一些实施方式中，该燃料系统进一步包括流体地连接至所述高压燃料管路的燃料泵。

在一些实施方式中，该燃料系统进一步包括流体地联接至所述螺线管和燃料排出板的螺线管燃料排出通道。

在一些实施方式中，该燃料系统进一步包括流体地联接至所述螺线管和燃料排出板的螺线管燃料排出通道。

在一些实施方式中，该燃料系统进一步包括被构造成向所述螺线管提供燃料供应命令的燃料供应控制器。