[发明专利]基于交通灯的自适应车辆导航系统

权利要求书

1.一种基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)，其特征在于：所述基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)包括交通灯自适应控制模块(16)、以及与所述交通灯自适应控制模块(16)分别电性连接的无线网络接收器(11)、车辆定位模块(12)、行驶目的地输入模块(13)、电子地图数据模块(14)、车速测定模块(15)、导航模块(17)，所述无线网络接收器(11)将接收到的交通灯实时信息、实时路况、道路限速信息及车辆间的连接数据传递给所述交通灯自适应控制模块(16)，所述交通灯自适应控制模块(16)根据所述车辆定位模块(12)对车辆实时定位和所述行驶目的地输入模块(13)所确定的目的地从所述电子地图数据模块(14)调取相对应的电子地图并标示出车辆实时位置和目的地，所述交通灯自适应控制模块(16)将标示车辆实时位置和目的地的电子地图、所在道路及附近道路的交通灯实时信息、实时路况、道路限速信息、及车辆实时速度传递给所述导航模块(17)，所述导航模块(17)对上述信息进行计算，得出等候交通灯最短时间、路况最佳的路径而对车辆进行导航。

2.如权利要求1所述的基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)，其特征在于：所述导航模块(17)包括导航计算单元、显示单元、及语音单元，所述导航计算单元接收所述交通灯自适应控制模块(16)发送的标示车辆实时位置和目的地的电子地图、所在道路及附近道路的交通灯实时信息、实时路况、道路限速信息、及车辆实时速度并对上述信息进行计算，得出等候交通灯最短时间、路况最佳的路径，而于所述显示单元上显示，同时通过所述语音单元对车辆进行导航。

3.如权利要求1所述的基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)，其特征在于：所述基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)还包括最佳时速计算模块(18)，所述最佳时速计算模块(18)与所述交通灯自适应控制模块(16)电性连接，交通灯自适应控制模块16将标示车辆实时位置和目的地的电子地图、车辆实时速度、下一交通灯的红灯间隔时间、及所在道路限速信息传递给所述最佳时速计算模块(18)，所述最佳时速计算模块(18)对上述信息进行计算得到当前位置到下一交通灯为绿灯所需要的时间及最佳车速，并显示最佳车速。

4.如权利要求3所述的基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)，其特征在于：所述最佳时速计算模块(18)包括最佳时速计算单元和最佳时速显示单元，所述最佳时速计算单元接收所述交通灯自适应控制模块(16)发送的标示车辆实时位置和目的地的电子地图、车辆实时速度、下一交通灯的红灯间隔时间、及所在道路限速信息进行计算，得到当前位置到下一交通灯为绿灯所需要的时间及最佳车速，并通过所述最佳时速显示单元显示最佳车速。

5.如权利要求4所述的基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)，其特征在于：所述基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)还包括自适应车速控制模块(19)，所述自适应车速控制模块(19)与所述最佳时速计算模块(18)电性连接，所述自适应车速控制模块(19)根据所述最佳时速计算模块(18)计算得到最佳车速控制车辆自动调整节气门开度及传动比以调整车速保持最佳车速，而司机只需控制汽车方向及避让周围车辆即可。

6.如权利要求5所述的基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)，其特征在于：所述自适应车速控制模块(19)包括自适应车速控制开关和自适应车速控制模块本体，所述自适应车速控制模块本体与所述最佳时速计算单元电性连接，闭合所述触控自适应车速控制开关而启动所述自适应车速控制模块本体，所述自适应车速控制模块本体根据所述最佳时速计算单元计算得到最佳车速控制车辆自动调整节气门开度及传动比以调整车速保持最佳车速。

7.如权利要求1所述的基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)，其特征在于：所述基于交通灯的自适应车辆导航系统(100)还包括红灯警示装置(10)，所述红灯警示装置(10)与所述交通灯自适应控制模块(16)电性连接；车辆临近交通灯时，该交通灯仍然红灯，所述交通灯自适应控制模块(16)控制所述红灯警示装置(10)发出声音警示及灯光警示。