[发明专利]一体化多功能道路交通执法仪在审

专利信息
申请号: 201710241284.7 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN107067737A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 吴方健;张宗席;高为兴;雷小平 申请(专利权)人: 山东鼎讯智能交通股份有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G08G1/054;G08G1/056
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250100 山东省济南市高*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一体化 多功能 道路交通 执法
【权利要求书】:

1.一种一体化多功能道路交通执法仪,包括侧杆(1)、摄像机(3)、雷达(4)和照明灯(6),侧杆固定于道路的一侧,道路的中央设置有中央隔离实线(9);其特征在于:所述侧杆的顶端固定有壳体(2),摄像机和雷达分别设置于壳体的上端和下端,照明灯设置于壳体的上方,摄像机对双向道路上的车辆行为进行监控,雷达对双向道路上的车辆速度和形状进行检测和识别;雷达经通信线与摄像机相连接,摄像机上设置有对照明灯的开关状态进行控制的照明灯控制口(7)。

2.根据权利要求1所述的一体化多功能道路交通执法仪,其特征在于:侧杆(1)或地面上设置有控制柜(8),控制柜中设置有一体化嵌入式主机(14),摄像机经通信线与一体化嵌入式主机相连接,以便摄像机将采集的图像和违法信息发送至一体化嵌入式主机;一体化嵌入式主机与远端的违法平台相通信,以实现交通违法数据的上传;控制柜中的电源线与摄像机(3)、雷达(4)和照明灯(6)相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一体化多功能道路交通执法仪,其特征在于:所述壳体(2)中设置有对摄像机(3)水平角度、俯仰角度和焦距分别调节的摄像机水平调节机构、摄像机俯仰调节机构和摄像机焦距调节机构;壳体中设置有对雷达的水平角度、俯仰角度进行调节的雷达水平调节机构、雷达俯仰调节机构。

4.一种基于权利要求1所述的一体化多功能道路交通执法仪的检测方法,其特征在于,通过以下步骤来实现:

a).设备安装,将摄像机和雷达组装至壳体中,并将壳体安装在侧杆的上部,并将照明灯固定在侧杆的顶端,然后连接好雷达与摄像机、摄像机与照明灯和一体化嵌入式主机之间的连线;

b).设备设置,根据摄像机的安装高度h1,通过摄像机水平调节机构、摄像机俯仰调节机构和摄像机焦距调节机构对摄像机进行调节,使摄像机可采集道路上的双向车道,设摄像机的水平角度、俯仰角度和焦距分别为sp1、fy1、f1;

根据雷达的安装高度h2,通过雷达水平调节机构、雷达俯仰调节机构对雷达进行调节,使雷达的检测区域与摄像机的检测区域相重合;设雷达的水平角度、俯仰角度分别为sp2、fy2;

c).设置触发线,在摄像机所采集的双向车道画面的远端和近端分别划出前端触发线(16)和后端触发线(17);

d).判断是否有车辆进入,判断是否有车辆从外界进入前端触发线与后端触发线之间的区域,如果没有车辆进入,则继续判断;如果有车辆进入,则执行步骤e);

e).采集车辆信息,获取雷达发送的车辆速度、车辆4个顶点坐标,并且车辆在前端触发线与后端触发线之间行驶的过程中,周期性地获取车辆速度、车辆4个定点坐标信息;设车辆4个顶点坐标分别为A(x1,y1,z1)、B(x2,y2,z2)、C(x3,y3,z3)、D(x4,y4,z4);

f).判断是否存在超速违法,车辆在前端、后端触发线之间行驶的过程中,周期性地检测车辆是否存在超速行为,如果存在,则执行步骤i);

g).判断是否存在逆行车辆,车辆在前端、后端触发线之间行驶的过程中,根据车辆4个顶点坐标的变化判断车辆的行驶方向,并判断车辆是否存在行驶在对向车道的逆行违法行为,如果存在,则执行步骤i);

h).判断是否存在压线行驶车辆,车辆在前端、后端触发线之间行驶的过程中,根据车辆4个顶点坐标判断其在前端、后端触发线之间是否始终存在压线行驶违法行为,如果存在,则执行步骤i);

i).交通违法记录,对违法车辆进行拍照,并识别违法车辆的车牌号,然后将违法车辆的图片、车牌号和违法行为类型发送至一体化嵌入式主机,以便对交通违法行为进行记录。

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