[发明专利]梯次利用电池储能系统一致性维护指标的确定方法及装置

说明书

本发明提供了梯次利用电池储能系统一致性维护指标的确定方法及装置，涉及梯次利用电池技术领域。方法包括：抽样获取待测试电池模组，根据预先设置的试验工况，对其进行多次充放电试验，并记录运行参数；在每进行一预设次数的充放电试验后，确定待测试电池模组的剩余容量，并根据运行参数确定待测试电池模组中各单体电池的各指标，确定待测试电池模组的各指标极差、均方差和离散度参数；确定待测试电池模组的剩余容量与各指标极差的相关系数、待测试电池模组的剩余容量与各指标均方差的相关系数或者待测试电池模组的剩余容量与各指标离散度的相关系数；从而根据这些相关系数，确定待测试电池模组的一致性维护指标。

技术领域

本发明涉及梯次利用电池技术领域，尤其涉及一种梯次利用电池储能系统一致性维护指标的确定方法及装置。

背景技术

当前，随着石油资源的过度开采以及人们对环境和新能源的不断关注，电动汽车已经在当前市场中占有了一定的地位。电动汽车将电池中的电能转化为汽车的动能，以供电动汽车的各种运动。当电池容量下降到80％以下时，通常认为不再适合在电动汽车上继续使用。此时，如果直接将电池淘汰，会造成资源的浪费。当前，为了避免这种资源浪费的情况发生，梯次利用电池储能电站中的动力电池的梯次利用是降低电池总成本的有效方式。未来随着新能源汽车的蓬勃发展，预计在2030年仅中国的可利用二次电池的总电量可达到50GWh。

当前，梯次利用电池储能电站可用于电网场合的储能系统，其使用条件比较温和、对电池性能要求相对较低，可实现动力电池的梯次利用。在梯次利用电池储能电站中，一般应用由大量电池模组组成的梯次利用电池储能系统来进行工作，每个电池模组包括多个单体电池串联。由于当前的电动汽车的行驶工况、养护情况差别较大，退役后的电池性能参差不齐，电池从电动汽车退役到储能应用，还面临很多技术问题。例如电池一致性发散速度快，导致储能电站可用容量降低，无法满足出力要求。可见，当前梯次利用电池储能系统一致性发散，是导致其容量衰退的重要原因，然而表征一致性状态的指标有很多，然而在梯次利用电池储能电站中，电池储能系统的一致性维护还不成熟，还难以准确确定对电池储能系统一致性相关的维护指标。

发明内容

本发明的实施例提供一种梯次利用电池储能系统一致性维护指标的确定方法及装置，以解决现有技术还难以准确确定对电池储能系统一致性相关的维护指标的问题。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种梯次利用电池储能系统一致性维护指标的确定方法，包括：

在同一生产批次的已退役电池模组中进行抽样，获取待测试电池模组；所述同一生产批次的已退役电池模组为具有相同的批次编号，且生产材料和工艺相同的电池模组；所述待测试电池模组包括多个串联连接的单体电池；

根据预先设置的试验工况，对所述待测试电池模组进行多次充放电试验，并记录各单体电池在充放电试验过程中的运行参数；

在每进行一预设次数的充放电试验后，确定所述待测试电池模组的剩余容量；

在每次确定所述待测试电池模组的剩余容量时，根据所述运行参数确定待测试电池模组中各单体电池的充电截止电压、放电截止电压、100％SOC点开路电压和0％SOC点开路电压，并确定待测试电池模组的各指标极差参数、各指标均方差参数和各指标离散度参数；所述各指标极差参数包括充电截止电压极差、放电截止电压极差、100％SOC点开路电压极差和0％SOC点开路电压极差；所述各指标均方差参数包括充电截止电压均方差、放电截止电压均方差、100％SOC点开路电压均方差和0％SOC点开路电压均方差；所述各指标离散度参数包括充电截止电压离散度、放电截止电压离散度、100％SOC点开路电压离散度和0％SOC点开路电压离散度；