[发明专利]具有摩擦接触部的装置以及用于运行具有摩擦接触部的装置的方法

说明书

本发明涉及一种具有摩擦接触部（10）的装置（1），其中能够通过所述第一接触体（12）相对于所述第二接触体（14）的相对运动来为所述摩擦接触部（10）提供润滑剂（17），其中，通过附着在所述第一接触体（12）上的润滑剂（17），能够沿所述相对运动的方向输送与所述润滑剂连接的、布置在所述润滑剂路径（16）中的、润滑剂（17）的液柱。此外，本发明涉及一种用于运行具有摩擦接触部（10）的装置（1）的方法。

技术领域

本发明涉及一种具有摩擦接触部的装置。此外，本发明涉及一种用于运行具有摩擦接触部的装置的方法。

背景技术

普遍已知的是：在很多情况下，在摩擦接触或者摩擦学接触中的润滑材料的存在带来了显著的优点，例如较低的摩擦，较高的效率以及较低的热负载。充分的、润滑材料的存在或者能够借此来实现：例如在油浸式润滑时，基本上总是存在润滑材料，或者但是也能够借此来实现：使供给至所述摩擦接触部的润滑材料的体积流量不小于由所述摩擦接触部离开的体积流量与损耗（例如蒸发和/或化学转化）的总和，除非每时间单位净损耗如此小：使得初始的润滑材料量足够用于构件的使用寿命。

在油脂润滑的或者最小油量-润滑的摩擦接触部的区域中，这种润滑材料运送过程被配设以缺点。就主动式润滑材料供给来说，用于输送所述润滑材料的泵始终是必需的。就被动式润滑材料供给来说，表面张力发挥着中心作用。通常通过弯曲的表面、通过多孔的结构以及通过表面结构来进行输送。

EP 2 508 778 A2 公开了一种齿轮，所述齿轮支承在旋转轴中，并且优选将大量的齿布置在该齿轮的周边处，所述齿用于将转矩传递至与该齿轮协同作用的配对元件处，其中，为在齿面表面（Zahnflankenoberfläche）的、在齿与所述配对元件之间的摩擦区域配设了润滑剂。设置的是：在所述齿面表面上构造了用于向着所述摩擦区域供给润滑剂的纵向沟槽（Längsrille）。就这种表面结构来说，通过毛细力来实现向着所述摩擦接触部的润滑材料的引导。

发明内容

本发明创造了一种具有摩擦接触部的装置，其中，能够通过第一接触体相对于第二接触体的相对运动来为所述摩擦接触部提供润滑剂，其中，能够通过附着在所述第一接触体上的润滑剂，沿所述相对运动的方向输送与所述润滑剂连接的、布置在所述润滑剂路径中的、润滑剂的液柱。

此外，本发明创造了一种用于运行具有摩擦接触部的装置的方法。所述方法包括：通过第一接触体相对于第二接触体的相对运动来为所述摩擦接触部提供润滑剂，其中，通过附着在所述第一接触体上的润滑剂，沿所述相对运动的方向输送与所述润滑剂连接的、布置在所述润滑剂路径中的、润滑剂的液柱。

本发明的构思在于：通过第一接触体相对于第二接触体的相对运动来为所述摩擦接触部提供润滑剂。因此，所述第一接触体相对于第二接触体的相对运动实现了：输送用于润滑所述摩擦接触部的、预先规定的润滑剂体积。因此，第一接触体相对于第二接触体的相对运动类似于在主动式润滑材料供给的框架内的的泵的功能地起作用。因此，能够以有利的方式减少润滑缺乏状态。此外，优选导致了较低的温度发展（Temperaturentwicklung），较少的磨损，较高的效率，较高的使用寿命以及较少的故障。此外，能够以有利的方式偏移当前的、涉及结构尺寸和材料的设计边界（Designgrenzen）。因此，接触体的结构尺寸能够较小地进行选择，或者能够更容易地构造所述接触体。除此之外，所使用的材料必须具有较低的温度抗力或者摩擦抗力。借此，能够以有利的方式减小制造成本。

由从属权利要求中以及由参照附图的说明中得到了有利的实施方式以及改型方案。

根据优选的改型方案设置的是：所述润滑剂路径至少部分地构造在所述第二接触体的表面上，其中，所述第二接触体的表面至少部段式地具有一种结构化部（Strukturierung），以便构造出所述润滑剂路径。由于所述润滑剂路径的、相对简单的表面构造，能够以有利的方式成本低廉地制造这个润滑剂路径。所述结构化部例如能够在注塑工具中进行集成。